Longshield Investment Group, împreună cu Faur SA, cer convocarea adunării generale a acționarilor Alstom Transport, pentru atragerea răspunderii administratorilor și a altor persoane vinovate de producerea unui prejudiciu în valoare de 96.975.351 de lei (19 milioane de euro) pentru plata de către Alstom Transport S a unei redevențe pentru care nu s-au prezentat informații, se arată într-un raport transmis Bursei de Valori București.
Astfel, Longshield Investment Group, prin administratorul său SAI Muntenia Invest SA, a anunțat că, în data de 01.04.2026, Longshield Investment Group, împreună cu Faur, au depus, ca acționari ai Alstom Transport, în baza art. 119 alin. (1) din Legea nr. 31/1990, o cerere de convocare a adunării generale ordinare a acționarilor Alstom Transport S.A. pentru aprobarea rezilierii contractului încheiat de Alstom Transport S.A. în baza căruia aceasta a achitat, în exercițiile financiare încheiate la 31.03.2024 și 31.03.2025 suma totală de 96.975.351 lei cu titlu de redevență.
Cererea de convocare a adunării generale ordinare a acționarilor Alstom Transport S.A. include și atragerea răspunderii administratorilor Alstom Transport S.A. și a altor persoane vinovate pentru cauzarea unui prejudiciu în valoare de 96.975.351 de lei rezultat din plata de către Alstom Transport a redevenței, se mai arată în raport.
Longshield arată: “Demersul este fundamentat pe necesitatea urgentă de a recupera prejudiciul cauzat Alstom Transport S.A. și de a proteja integritatea patrimonială a Alstom Transport S.A. ca urmare a refuzului Alstom Transport S.A. de a prezenta acționarilor societății informații relevante despre obiectul contractului în baza căruia se plătește redevență și despre justificarea economică a acestuia.
Prin cererea de convocare a adunării s-au inclus pe ordinea de zi și punctele accesorii în cazul aprobării atragerii răspunderii administratorilor, respectiv constatarea încetării de drept a mandatului administratorilor, aprobarea alegerii altor administratori, aprobarea remunerației noilor administratori, calcularea întregului prejudiciu cauzat societății și efectuarea formalităților pentru recuperarea prejudiciului cauzat societății.”
Alstom Transport este deținută de Alstom Holdings Franța (93,37%), Faur (4,44%) și Longshield (2,18%), potrivit termene.ro. Compania a avut, în 2024, o cifră de afaceri de 752,1 milioane lei, un profit net de 28,4 milioane lei și datorii totale de 1,4 miliarde lei.
- ACTUALIZARE Acționarii transmit că informațiile solicitate “ar releva dacă suma plătită de societate a fost dată pentru operațiuni reale și dacă reflectă realitatea pieței, fără o supraevaluare artificială, dacă s-au folosit comparații de piață sau estimări ale costurilor evitate”
La solicitarea noastră pentru detalii, acționarii Longshield Investment Group și Faur au transmis că au solicitat imperativ consiliului de administrație al Alstom Transport să prezinte obiectul contractului, analiza prețurilor de transfer, metodele de evaluare și semnatarii contractului.
Aceste informații ar releva dacă suma plătită de societate a fost dată pentru operațiuni reale și dacă reflectă realitatea pieței, fără o supraevaluare artificială, dacă s-au folosit comparații de piață sau estimări ale costurilor evitate, potrivit reprezentanților Longshield. Acționarii transmit că au mai cerut și indicarea persoanelor din conducerea societății care au aprobat acest contract, care este considerat păgubos din cauza ascunderii obiectului concret al acestuia.
Din declarațiile reprezentanților Longshield Investment Group S.A. rezultă că aceștia vor să evite asocierea Longshield Investment Group S.A. cu orice acte prin care s-ar direcționa fondurile emitentului către cheltuieli fără fundamentare economică sau care ar putea fi calificate ca fraudă a fondurilor provenite dintr-un proiect finanțat de Uniunea Europeană. Potrivit acestora, situația este de interes și din punct de vedere al valorii impozitului pe profit încasat de stat.
| Știri BVB