China poartă discuții cu Iranul pentru a permite navelor care transportă țiței și gaze naturale lichefiate din Qatar să treacă în siguranță prin Strâmtoarea Hormuz, pe fondul intensificării războiului dintre SUA și Israel împotriva Teheranului, au declarat trei surse diplomatice pentru Reuters.
Războiul, care a intrat joi în a șasea zi, a blocat practic această importantă rută maritimă, țările din întreaga lume fiind private de o cincime din aprovizionarea globală cu petrol și gaz natural lichefiat.
China, care are relații prietenoase cu Iranul și depinde în mare măsură de aprovizionarea din Orientul Mijlociu, este nemulțumită de măsura luată de Republica Islamică de a paraliza transportul maritim prin strâmtoare și face presiuni asupra Teheranului pentru a permite trecerea în siguranță a navelor, potrivit surselor.
A doua cea mai mare economie a lumii își obține aproximativ 45% din petrol din strâmtoare.
Datele de urmărire a navelor au arătat că o navă numită Iron Maiden a trecut prin strâmtoare peste noapte după ce și-a schimbat semnalizarea în „proprietar chinez”, dar vor fi necesare mult mai multe traversări pentru a calma piețele globale.
Prețurile petrolului brut au crescut cu peste 15% de la începutul conflictului, pe fondul întreruperilor de producție, pe măsură ce Teheranul atacă instalațiile energetice din Golf, precum și navele care traversează strâmtoarea.
Rachetele sale au ajuns și în Cipru, Azerbaidjan și Turcia, destabilizând piețele globale și determinând marile economii să avertizeze cu privire la riscurile de inflație.
Tranzitul de petroliere prin strâmtoare a scăzut la patru nave pe 1 martie, a doua zi după izbucnirea ostilităților, față de o medie de 24 pe zi din ianuarie, potrivit datelor de urmărire a navelor furnizate de Vortexa.
Aproximativ 300 de petroliere rămân în interiorul strâmtorii, potrivit Vortexa și Kpler, companie specializată în urmărirea navelor.
Veteranul industriei zahărului Mike McDougall a declarat pentru Reuters că directorii din industria zahărului din Orientul Mijlociu spun că în prezent există câteva nave care tranzitează strâmtoarea, toate fiind deținute de China sau Iran.
Jamal Al-Ghurair, directorul general al Al Khaleej Sugar din Dubai, a declarat pentru Reuters că unele nave care transportă zahăr au în prezent permisiunea de a trece prin strâmtoare, în timp ce altele nu, fără a oferi detalii suplimentare.
Guvernul iranian a declarat la începutul săptămânii că niciun vas aparținând Statelor Unite, Israelului, țărilor europene sau aliaților acestora nu va avea voie să treacă prin Strâmtoarea Hormuz, dar declarația nu a menționat China.
| Știri BVB