Banca Europeană de Investiţii (BEI) are foarte multe miliarde gata să sprijine România în dezvoltarea sistemului feroviar, în condiţiile în care numai pentru trei proiecte de reabilitare şi modernizare a liniilor de cale ferată, respectiv Episcopia Bihor – Cluj, Arad – Caransebeş şi Braşov – Sighişoara, a alocat o finanţare de aproape 3 miliarde de euro, a declarat, marţi, Mihai Frumosu, senior Transport Expert, BEI, la Zilele Feroviare.
“În România, cel puţin dacă spun trei proiecte – Episcopia Bihor – Cluj, Arad – Caransebeş, Braşov – Sighişoara, doar aceste trei proiecte – de fapt majoritatea proiectelor feroviare din România sunt sprijinite de Banca Europeană de Investiţii financiar şi din punct de vedere al asistenţei tehnice – aici, în trei proiecte, vorbim de aproape 3 miliarde de euro, deci sprijinul financiar al Băncii Europene de Investiţii se ridică la multe, multe miliarde”, a afirmat Mihai Frumosu, potrivit Agerpres.
El a subliniat că BEI sprijină proiectele nu doar financiar, ci şi cu asistenţă tehnică.
“Banca Europeană de Investiţii, în numele Comisiei, administrează şi certificatele verzi şi avem trenuri care s-au achiziţionat prin aceste certificate verzi şi noi sprijinim şi cu asistenţă tehnică – eu aşa am început cariera la bancă – prin activitatea pe care o prestăm noi prin cele două iniţiative ale băncii PASSA şi Jaspers, prin care sprijinim implementarea şi pregătirea proiectelor cu predilecţie a celor feroviare, pentru că domeniul feroviar este foarte important pentru noi, pentru bancă. De ce? Când vorbim de îmbunătăţirea condiţiilor climatice, trecerea de la alte sisteme de transport către sistemul feroviar este foarte importantă pentru îmbunătăţirea reducerii emisiilor de carbon. Deci, pentru noi, sistemul feroviar este un subiect de suflet pe care îl sprijinim atât din punct de vedere al asistenţei tehnice, cât şi din punct de vede al banilor”, a arătat Frumosu.
Reprezentantul BEI a transmis că banca are foarte multe miliarde de euro care pot fi puse la dispoziţia la dispoziţia României pentru proiecte în domeniul feroviar, cum ar fi introducerea unor linii de mare viteză.
“Noi avem foarte multe miliarde gata să sprijine România în dezvoltarea sistemului feroviar şi ne dorim să fim în continuare alături după mulţi ani de zile. Noi suntem de peste 30 de ani prezenţi în România, ne dorim să-i fim în continuare alături (…) O iniţiativă a României pe care noi am sprijinit-o din punct de vedere tehnic şi care sperăm că va duce România pe o altă treaptă a dezvoltării feroviare este introducerea unor linii de mare viteză”, a adăugat acesta.
Zilele Feroviare 2025 au revenit în zilele de 14 şi 15 octombrie la Bucureşti, reunind principalii actori din domeniul transportului pe şină, respectiv autorităţi, companii de top, experţi şi parteneri strategici.
Potrivit organizatorilor, conferinţa, aflată la cea de-a XX-a ediţie, reuneşte voci influente care definesc prezentul şi viitorul transportului feroviar.
Summit-ul Zilele Feroviare este cea mai mare şi mai relevantă conferinţă şi expoziţie feroviară din România, sute de profesionişti şi lideri de piaţă în domeniu participând în fiecare an la evenimentul cu tradiţie şi rezonanţă în industria românească.
| Știri BVB