Guvernul vrea să suprataxeze producătorii de țiței și gaze, dar și rafinăriile care produc carburanți; Răzvan Nicolescu: Un bun prilej pentru a recupera o parte din costul de oportunitate al neaderării la Schengen

Guvernul are în vedere o inițiativă de taxare, care este rezultatul dezbaterii europene aferente crizei energetice, anunță fostul ministru al Energiei, Răzvan Nicolescu.  Potrivit acestuia, UE a creat un cadru pentru o redistribuție de obligații/beneficii într-o perioadă grea din punct de vedere energetic.

Astfel pe ordinea de zi a Ședinței de Guvern, figurează ANALIZA referitoare la PROIECTUL de ORDONANŢĂ de URGENȚĂ privind unele măsuri de punere în aplicare a Regulamentului (UE) 2022/1854 al Consiliului din 6 octombrie 2022 privind o intervenție de urgență pentru abordarea problemei prețurilor ridicate la energie.

E-nergia scrie că Guvernul a pregătit o ordonanță de urgență prin care va suprataxa producătorii de țiței și gaze dar și rafinăriile care produc carburanți, potrivit unui draft de OUG: Noua taxă de solidaritate se va aplica asupra diferenței de profit din acest an și următorul și profitul mediu al anilor 2018-2021 pentru toate companiile din sectorul petrolului, gazelor și rafinării, dacă profitul din anii 2022 și 2023 va depăși cu 20% media perioadei 2018-2021.

Răzvan Nicolescu mai spune: “Este și un bun prilej pentru a recupera o parte din costul de oportunitate al neaderării la spațiul Schengen.

Dacă decizia se va adopta în formă publicată de presă, cel mai mare contributor, după statul român, la acest fond de solidaritate națională este statul austriac care deține aproximativ 32% din OMV ce are 51% din Petrom. Dacă tot profitul taxat s-ar transforma în dividende, doar statul austriac va finanța, prin această taxă, fondul național creat cu peste 150 milioane euro în 2022. Nu-i mult, dar nici puțin!

Fiind vorba de 50% dintr-un profit extraordinar nu cred că investițiile vor fi afectate. Trebuie avut în vedere însă că taxa să fie una limitată în timp așa cum a fost gândit conceptul la nivel european. Ea poate fi pe un an și în funcție de evoluții să fie modificată, eliminată sau păstrată.

Cred că toți acești bani ar trebui folosiți pentru modernizarea infrastructurii energetice, rutiere și feroviare pentru ca eficiența să crească și toți consumatorii să beneficieze.

O eficiență mai bună în transportul de energie și de mărfuri înseamnă și o amprenta a emisiilor mai mică. Sper că înțelegem importanța cu toții deoarece abia am petrecut un Crăciun care a semănat cu Paștele din cauza încălzirii globale. Așadar, chiar și votanții ministrului austriac de interne Karner pot să beneficieze de pe urma acestei taxe pentru că vor respira un aer mai curat”.