-
Conflictul a dus deja la suspendarea a aproximativ o cincime din aprovizionarea globală cu țiței și gaze naturale.
Războiul dintre Statele Unite și Israel împotriva Iranului ar putea determina consumatorii și întreprinderile din întreaga lume să se confrunte cu săptămâni sau luni de prețuri mai mari la combustibil, chiar dacă conflictul, care se află acum în a opta zi, se încheie rapid, deoarece furnizorii se confruntă cu instalații avariate, logistica perturbată și riscuri ridicate pentru transportul maritim, scrie Al Jazeera.
Perspectiva reprezintă o amenințare economică globală și o vulnerabilitate politică pentru președintele SUA, Donald Trump, în perspectiva alegerilor de la jumătatea mandatului, alegătorii fiind sensibili la facturile la energie și nefavorabili implicării în conflicte externe.
Prețurile globale ale petrolului au crescut cu peste 25% de la începutul războiului, determinând creșterea prețurilor combustibililor pentru consumatorii din întreaga lume.
Prețul mediu național al benzinei a ajuns sâmbătă la 3,41 dolari pe galon (0,9 dolari pe litru), potrivit American Automobile Association (AAA), crescând cu 0,43 dolari în ultima săptămână. Goldman Sachs a avertizat că prețurile petrolului ar putea urca peste 100 de dolari pe baril dacă întreruperile în transportul maritim vor continua.
Petrolul brut american s-a stabilit vineri la puțin sub 91 de dolari pe baril – cea mai mare creștere săptămânală înregistrată în datele care datează din 1983, indicând că prețurile ar putea continua să crească.
„Piața trece de la evaluarea riscului geopolitic pur la confruntarea cu perturbări operaționale tangibile, pe măsură ce închiderea rafinăriilor și restricțiile la export încep să afecteze prelucrarea țițeiului și fluxurile regionale de aprovizionare”, au declarat analiștii JP Morgan la începutul acestei săptămâni, potrivit agenției de știri Reuters.
Conflictul a dus deja la suspendarea a aproximativ o cincime din aprovizionarea globală cu țiței și gaze naturale, deoarece Teheranul vizează navele din Strâmtoarea Hormuz, vitală între coastele sale și Oman, și atacă infrastructura energetică din întreaga regiune.
Închiderea aproape completă a strâmtorii înseamnă că principalii producători de petrol din regiune – Arabia Saudită, Emiratele Arabe Unite, Irak și Kuweit – au fost nevoiți să suspende livrările de până la 140 de milioane de barili de petrol – echivalentul a aproximativ 1,4 zile de cerere globală – către rafinăriile globale.
Potrivit Băncii Mondiale, peste 80% din comerțul mondial se desfășoară pe mare, ceea ce înseamnă că întreruperile în transportul maritim ar putea crește costurile de transport și întârzia livrările de mărfuri.
Ministrul finanțelor din Djibouti, Ilyas M. Dawaleh, a avertizat sâmbătă că luptele vor „avea consecințe economice grave pentru țările în curs de dezvoltare”. Statele mici care depind de comerțul maritim „riscă să fie antrenate într-o incertitudine economică și mai profundă, pe măsură ce șocurile externe se propagă în regiune și în Africa”, a scris el pe X.
Președintele Egiptului, Abdel Fattah el-Sisi, a declarat săptămâna trecută că economia țării sale se află într-o „stare de aproape urgență”, avertizând asupra creșterii inflației.
- Depozitele din Golf se umplu
Ca urmare a acestor evoluții, depozitele de petrol și gaze din instalațiile din Golf se umplu rapid, forțând câmpurile petroliere din Irak și Kuweit să reducă producția de petrol, iar Emiratele Arabe Unite vor fi probabil următoarele, au declarat analiști, traderi și surse pentru Reuters.
„La un moment dat, în curând, toată lumea va închide, dacă navele nu vor veni”, a declarat pentru Reuters o sursă din cadrul unei companii petroliere de stat din regiune, care a cerut să nu fie numită.
Câmpurile petroliere forțate să se închidă în Orientul Mijlociu ca urmare a întreruperilor în transportul maritim ar putea avea nevoie de ceva timp pentru a reveni la normal, a declarat Amir Zaman, șeful echipei comerciale pentru America de Nord și de Sud la Rystad Energy.
„Conflictul ar putea fi încheiat, dar ar putea dura zile, săptămâni sau luni, în funcție de tipul câmpurilor, vechimea acestora și tipul de închidere pe care au fost nevoiți să o facă înainte de a putea reveni la nivelul de producție anterior”, a spus el.
Între timp, forțele iraniene vizează infrastructura energetică regională, inclusiv rafinăriile și terminalele, forțându-le să se închidă, unele dintre aceste operațiuni fiind grav afectate de atacuri și necesitând reparații.
Qatarul a declarat miercuri forță majoră pentru exporturile sale uriașe de gaze naturale, după atacurile cu drone iraniene, și ar putea dura cel puțin o lună până când producția va reveni la nivelurile normale, au declarat surse pentru Reuters.
Qatarul furnizează 20% din gazul natural lichefiat (GNL) la nivel mondial.
Între timp, rafinăria gigantică Ras Tanura și terminalul de export de țiței al Saudi Aramco s-au închis, de asemenea, din cauza atacurilor, fără a se cunoaște detalii despre pagube.
Economiștii avertizează că situația ar putea duce la o combinație de prețuri mai mari și creștere economică mai lentă.
| Știri BVB