-
Experții avertizează că acțiunea militară de redeschidere a strâmtorii prezintă riscuri ridicate și s-ar putea să nu aibă succes
Rapoarte recente ale serviciilor de informații americane avertizează că este puțin probabil ca Iranul să deschidă Strâmtoarea Hormuz în curând, deoarece controlul asupra celei mai vitale artere petroliere din lume îi oferă singurul avantaj real pe care îl are asupra Statelor Unite, potrivit a trei surse familiarizate cu problema, citate de Reuters.
Constatarea sugerează că Teheranul ar putea continua să restricționeze accesul prin strâmtoare pentru a menține prețurile la energie ridicate, ca mijloc de a-l presa pe președintele SUA, Donald Trump, să găsească o ieșire rapidă din războiul care durează de aproape cinci săptămâni și care rămâne nepopular în rândul alegătorilor americani.
Rapoartele oferă, de asemenea, cele mai recente indicii că războiul, menit să distrugă puterea militară a Iranului, ar putea de fapt să sporească influența sa regională, demonstrând capacitatea Teheranului de a amenința această cale navigabilă cheie.
Trump a încercat să minimizeze dificultatea redeschiderii Strâmtorii Hormuz, care asigură o cincime din comerțul mondial cu petrol. Vineri, el a părut să sugereze că ar putea ordona forțelor americane să redeschidă pasajul.
„Cu puțin mai mult timp, putem cu ușurință să DESCHIDEM STRÂMTOAREA HORMUZ, SĂ LUĂM PETROLUL și SĂ FACEM O AVERE”, a postat el pe platforma sa Truth Social.
Dar analiștii au avertizat de mult timp că încercarea de a folosi forța împotriva Iranului, care controlează o parte a strâmtorii, s-ar putea dovedi costisitoare și ar putea atrage SUA într-un război terestru prelungit.
„În încercarea de a împiedica Iranul să dezvolte o armă de distrugere în masă, SUA i-au oferit Iranului o armă de perturbare în masă”, a declarat Ali Vaez, directorul Proiectului Iran la International Crisis Group, o organizație de prevenire a conflictelor.
Teheranul, a spus Vaez, înțelege că capacitatea sa de a controla piețele energetice mondiale prin puterea pe care o exercită asupra strâmtorii „este mult mai puternică chiar și decât o armă nucleară”.
Poziția lui Trump cu privire la o potențială implicare a SUA în redeschiderea strâmtorii s-a schimbat. Pe de o parte, el a făcut din încetarea controlului Iranului o condiție prealabilă pentru încetarea focului, dar apoi a solicitat țărilor din Golf dependente de petrol și aliaților NATO să preia inițiativa în redeschiderea acesteia.
Un oficial al Casei Albe, care a solicitat să rămână anonim, a declarat că Trump este „încrezător că strâmtoarea va fi deschisă foarte curând” și a precizat clar că Iranului nu i se va permite să reglementeze traficul pe calea navigabilă după război.
Dar oficialul a menționat că Trump a mai spus că alte țări „au mult mai mult de pierdut în prevenirea acestui rezultat” decât SUA.
CIA nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.
Garda Revoluționară Islamică a Iranului, depășită din punct de vedere militar, a folosit diverse tactici pentru a face tranzitul comercial prin strâmtoare prea periculos sau neasigurat de când Trump și premierul israelian Benjamin Netanyahu au declanșat războiul lor pe 28 februarie.
De la atacarea navelor civile și lansarea de mine până la solicitarea de taxe de trecere, Iranul a blocat efectiv traficul prin strâmtoare, determinând creșterea vertiginoasă a prețurilor mondiale la petrol la niveluri maxime din ultimii ani și provocând penurie de combustibil în țările dependente de petrolul și gazul din Golf.
Creșterea costurilor energiei riscă să alimenteze inflația în SUA, reprezentând o povară politică pentru Trump, în contextul în care acesta se confruntă cu rezultate dezastruoase în sondaje, iar Partidul Republican se pregătește pentru alegerile parlamentare de la jumătatea mandatului din noiembrie.
Iranul, avertizează rapoartele recente ale servicaiilor de informații, este puțin probabil să renunțe la această pârghie în curând, potrivit celor trei surse. Acestea au refuzat să ofere detalii cu privire la agențiile care au elaborat evaluările.
„Este cu siguranță adevărat că, acum, că Iranul a gustat din puterea și pârghia sa asupra strâmtorii, nu va renunța la ele prea curând”, a spus una dintre surse. Toate cele trei au solicitat anonimatul pentru a discuta despre rapoartele serviciilor de informații.
Mulți experți spun că o operațiune militară de redeschidere a căii navigabile implică riscuri considerabile.
Calea navigabilă separă Iranul de Oman. Are o lățime de 21 de mile (33 km) în punctul său cel mai îngust, dar culoarul de navigație are doar 2 mile (3 km) lățime în ambele direcții, ceea ce face ca navele și trupele să fie ținte ușoare.
Chiar dacă forțele americane ar ocupa coasta sudică a Iranului și insulele, IRGC ar putea să le atace și să mențină controlul asupra strâmtorii cu drone și rachete lansate din interiorul Iranului, spun experții.
Unii experți au afirmat că, chiar și după război, este puțin probabil ca Iranul să renunțe la capacitatea sa de a reglementa traficul prin strâmtoare, deoarece va avea nevoie să se reconstruiască, iar perceperea de taxe de trecere pentru transportul comercial ar fi o modalitate de a strânge fonduri pentru reconstrucție.
Teheranul „va căuta să-și mențină pârghia pe care a redescoperit-o prin întreruperea traficului” prin strâmtoare, a declarat joi fostul director al CIA, Bill Burns, într-un podcast al revistei Foreign Affairs.
Iranul, a spus el, va încerca să-și folosească capacitatea de a bloca calea navigabilă pentru a obține „garanții de descurajare și securitate pe termen lung” în orice acord de pace cu SUA și pentru a obține „unele beneficii materiale directe”, cum ar fi perceperea de taxe de trecere pentru a-și finanța redresarea postbelică.
„Acest lucru”, a spus el, „face ca negocierile să fie foarte dificile în acest moment”.
| Știri BVB