Zsolt Hernádi, CEO MOL: Securitatea conductei Druzhba este crucială pentru aprovizionarea cu energie a Ungariei și a regiunii

Securitatea conductei de petrol Druzhba (Prietenie) este crucială pentru aprovizionarea cu energie a Ungariei și a regiunii, este de părere Zsolt Hernádi, președinte și CEO al MOL Group. Acesta a declarat pentru Mandiner că, în spatele dezbaterilor politice se află realități fizice și economice simple: dacă această conducta se închide, aprovizionarea regiunii va fi periclitată, ceea ce va duce inevitabil la creșterea costurilor energiei și la încetinirea creșterii economice.

În timpul războiului, infrastructura care deservea conducta a fost deja lovită de mai multe ori. „Acum, în decurs de zece zile, secțiunea rusă a sistemului de conducte a fost ținta a trei atacuri deliberate. Primele două au cauzat doar câteva zile de întrerupere, care au putut fi rezolvate cu reparații minore. Cel mai recent, însă, nu poate fi rezolvat”, spune oficialul MOL. Potrivit acestuia, ultimul atac va duce la o întrerupere de cel puțin cinci zile și, chiar și în cel mai bun scenariu, conducta poate fi repornită doar la o capacitate redusă.

Amenințarea afectează în mod direct nu numai Ungaria, ci și Slovacia. Hernádi a subliniat: „Acest sistem de conducte servește ca una dintre cele mai importante rute de aprovizionare cu energie pentru două țări din Europa Centrală, Slovacia și Ungaria. Dacă rafinăriile responsabile de aprovizionarea acestor două țări sunt închise sau forțate să-și reducă capacitatea, va începe o reacție în lanț — și toată Europa Centrală o va simți”.

Întrebat ce s-ar întâmpla în cazul unei întreruperi complete, Hernádi a spus că, în primele zile, cererea ar putea fi satisfăcută din rezervele operaționale existente, dar ulterior vor trebui utilizate rezervele strategice. Acestea pot fi completate cu țiței transportat prin conducta Adria — dar la un cost mult mai ridicat. „De ce mult mai scump? Pentru că Croația a majorat prețul în momentul izbucnirii războiului. În acel moment, au dublat taxa de tranzit.”

Președintele Hernádi consideră că închiderea totală a conductei Druzhba ar avea consecințe dramatice: „Sunt convins că, dacă conducta se închide, este foarte puțin probabil să mai fie repornită vreodată. Acest lucru se datorează în parte unor motive fizice, la fel ca în cazul unui apartament sau al unei case – odată ce nu mai sunt utilizate, încep să se deterioreze mult mai repede.” El a adăugat că conducta Adria nu poate fi considerată o alternativă completă și că, pe lângă prețurile practicate de operatorul reţelei de conducte petroliere din Croaţia Jadranski Naftovod (JANAF), există și constrângeri tehnologice: testele recente de capacitate nu au confirmat că această rută ar putea aproviziona întreaga regiune în cazul închiderii Druzhba.

MOL continuă să sublinieze că sunt necesare cel puțin două conducte pentru a asigura securitatea aprovizionării regiunii fără ieșire la mare. „În cazul unei rafinării situate pe malul mării, putem procura țiței de oriunde dorim, motiv pentru care aceste rafinării pot prelucra orice tip de țiței. Aici, în Europa Centrală, însă, nu avem rafinării cu surse alternative de alimentare, deoarece nu ni s-a oferit această oportunitate” – a subliniat Hernádi, referindu-se la avantajul pozițional al țărilor cu porturi maritime.