Andreea-Dana Popescu, PPC Blue România: “Pentru finalul acestui an, obiectivul nostru este să ajungem la aproape 2000 de puncte de încărcare”; “Investițiile PPC blue din acest an sunt estimate la peste 15 milioane euro”

• “Vedem dezvoltarea PPC blue ca parte integrantă a tranziției energetice din România și din regiunea Europei de Sud-Est”

• “Soluțiile care combină producția de energie regenerabilă cu stocarea locală și infrastructura de încărcare devin din ce în ce mai relevante, mai ales în contextul presiunii asupra rețelelor electrice”

• “Fondurile europene au avut un rol important în dezvoltarea infrastructurii de mobilitate electrică și continuăm să evaluăm oportunitățile disponibile”

• “Piața de mobilitate electrică este în creștere, atât la nivel mondial cât și în România, chiar dacă poate nu în ritmul estimat inițial sau în ritmul pe care ni l-am dori”

• Interviu cu Andreea-Dana Popescu, Director General PPC Blue România

La finalul anului trecut, PPC Blue a anunţat că și-a dublat numărul de stații în 2025 și a ajuns la peste 1100 puncte de încărcare. La câte puncte de încărcare doriţi să ajungeţi la finalul acestui an? Care sunt criteriile principale pentru alegerea noilor locații?

Andreea-Dana Popescu:  În anul 2025 atingerea pragului de peste 1100 de puncte de încărcare a fost o reușită importantă atât la nivel de companie, cât și ca echipă. Acest lucru ne-a permis să creștem semnificativ accesibilitatea infrastructurii de încărcare publică în România. Pentru finalul acestui an, obiectivul nostru este să ajungem la aproape 2000 de puncte de încărcare, într-un ritm care să rămână sustenabil din punct de vedere tehnic și operațional.

Atunci când alegem locațiile, prioritatea noastră este utilitatea reală pentru utilizatori. Astfel, ne uităm în primul rând la cererea existentă, la fluxurile de trafic și la zonele în care prezența noastră poate acoperi un deficit. În paralel, evaluăm specificul local, accesul la facilități pentru utilizatori și stabilitatea parteneriatelor, astfel încât fiecare nou punct să aducă valoare concretă utilizatorilor, nu doar o prezență pe hartă.

Acoperiţi întreaga suprafaţă de ţării? Care este puterea instalată totală? La cât intenţionati să ajungeţi pânî la finalul anului (ca putere instalată totală)?

Andreea-Dana Popescu:  Rețeaua PPC blue are deja o acoperire națională, suntem prezenți în toate județele din România, însă, realist vorbind, există încă zone unde densitatea infrastructurii trebuie îmbunătățită și lucrăm intens la asta, în special atunci când vine vorba de prezența stațiilor rapide și ultra rapide. Ne concentrăm atât pe consolidarea coridoarelor principale de mobilitate, cât și pe extinderea graduală în zonele care încep să genereze cerere nouă.

În prezent, puterea totală instalată este de peste 38 MW, iar până la finalul anului estimăm sa ajungem la 65 MW. Această evoluție reflectă nu doar instalarea de noi puncte de încărcare, ci și creșterea ponderii stațiilor rapide și ultra-rapide, care speram să reducă miturile din jurul mobilității electrice și să transforme anxietatea față de infrastructura de reîncărcare în încredere.

La ce valoare se ridică investiţiile PPB blue în acest an? Care sunt principalele direcţii de dezvoltare ale PPC blue în acest an?

Andreea-Dana Popescu: Investițiile PPC blue din acest an sunt estimate la peste 15 milioane euro, iar direcțiile principale rămân consecvente cu strategia noastră pe termen mediu și lung prin extinderea infrastructurii de încărcare rapidă nu doar în mediile urbane și de tranzit, integrarea energiei regenerabile, prin dezvoltarea serviciilor digitale pentru utilizatori și consolidarea rețelei existente.

Ne uităm din ce în ce mai mult la infrastructură ca un ecosistem, nu doar ca instalare de echipamente. Asta înseamnă optimizarea și simplificarea experienței utilizatorului și integrarea cu alte servicii.

Ce înseamnă staţii de încărcare rapidă şi ultrarapidă? Care este timpul mediu de încărcare? Cum evoluează mixul între stațiile AC (mai lente) și cele DC/ultra-rapide în rețeaua PPC blue și ce impact are acesta asupra utilizatorilor?

Andreea-Dana Popescu: Stațiile rapide și ultra-rapide (DC) sunt cele care livrează puteri mari și permit încărcarea într-un interval mai scurt decât stațiile cu încărcare lentă (AC). În practică, timpul de încărcare depinde de mai mulți factori – modelul mașinii, nivelul bateriei, temperatura exterioară și dacă bateria a fost sau nu precondiționată înainte de începerea procesului de încărcare și în ultimă instanță de puterea disponibilă. În medie, o sesiune rapidă poate dura între aproximativ 10 și 30 de minute pentru o încărcare relevantă.

Observăm o creștere constantă a ponderii stațiilor DC și ultra-rapide în rețea, pe măsură ce vehiculele electrice evoluează și cererea pentru încărcare rapidă devine mai pronunțată. Pentru utilizatori, asta se traduce prin timpi mai mici de așteptare și o mai bună integrare a încărcării în rutina zilnică sau în deplasările lungi. Stațiile AC rămân importante, în special atunci când petrecem mai mult timp într-un loc, cum ar fi la birou, la teatru, la restaurant sau în zone comerciale.

Proiecte recente includ stații cu energie regenerabilă și stocare (Power BOX). Cum vedeți rolul acestui tip de soluții în rețeaua națională de încărcare?

Andreea-Dana Popescu: Soluțiile care combină producția de energie regenerabilă cu stocarea locală și infrastructura de încărcare devin din ce în ce mai relevante, mai ales în contextul presiunii asupra rețelelor electrice. Proiectele de tip Power BOX ne permit să optimizăm utilizarea energiei produse local, să reducem impactul asupra rețelei și să creștem reziliența infrastructurii.

Din perspectiva noastră, aceste soluții nu vor înlocui rețeaua clasică, dar vor deveni un element complementar important, mai ales în zonele cu limitări de putere sau cu potențial ridicat de producție regenerabilă.

Planificați dezvoltarea de servicii digitale suplimentare în aplicația PPC blue (ex. planificare rutieră integrată, abonamente dinamice, recompense etc.)?

Andreea-Dana Popescu:  Inițiativele de tip loyalty reprezintă un element important în susținerea adopției mobilității electrice și sunt o direcție pe care o dezvoltăm constant. Pe lângă planurile tarifare extinse, cum sunt abonamentele care permit accesul la un anumit număr de unități de încărcare la un cost mai avantajos, recent am derulat, împreună cu colegii de la PPC Energie, o campanie în platforma myRewards. Prin aceasta, utilizatorii de vehicule electrice care sunt și clienți PPC Energie au avut posibilitatea să activeze un voucher de 40 kWh, pe care l-au putut utiliza în rețeaua noastră de încărcare.

Pentru noi, promovarea mobilității electrice rămâne o prioritate, iar dezvoltarea unui ecosistem coerent de beneficii pentru utilizatori este parte din această abordare pe termen lung.

Ce rol joacă achizițiile și integrarea altor rețele de încărcare (ex. Hermes Flow) în strategia de creștere?

Andreea-Dana Popescu: Achizițiile și integrarea altor rețele reprezintă pentru noi mai degrabă o opțiune suplimentară de dezvoltare decât o direcție strategică principală. Ne uităm la astfel de oportunități punctual, acolo unde există un context favorabil din perspectiva calității infrastructurii,  a compatibilității tehnice sau a potențialului de integrare eficientă.

Prioritatea rămâne dezvoltarea organică a rețelei, într-un ritm sustenabil și aliniat cu cererea pieței. Atunci când apar oportunități de integrare care pot aduce valoare utilizatorilor și pot contribui la o experiență mai coerentă de încărcare, le analizăm deschis, dar fără a transforma această direcție într-un obiectiv în sine.

Ce ne puteti spune despre accesarea fondurilor europene pentru dezvoltarea infrastructurii de încărcare? Ce alte programe de finantare mai aveti in vedere?

Andreea-Dana Popescu: Fondurile europene au avut un rol important în dezvoltarea infrastructurii de mobilitate electrică și continuăm să evaluăm oportunitățile disponibile. Analizăm constant mixul optim între finanțare proprie, parteneriate comerciale și programe de sprijin public, astfel încât investițiile să rămână sustenabile și predictibile.

Cum apreciati colaborarea cu autoritățile locale, retaileri sau alte entități pentru amplasarea stațiilor? Care sunt problemele pe care le-aţi întâmpinat în extinderea reţelelor de încărcare? Cum gestionați întreținerea și fiabilitatea stațiilor de încărcare, mai ales în rețeaua extinsă?

Andreea-Dana Popescu: Colaborarea cu autoritățile locale și partenerii comerciali este esențială pentru dezvoltarea infrastructurii, pentru că fiecare locație implică particularități tehnice, juridice și operaționale. Există uneori provocări legate de timpii de autorizare și racordare, însă, în general, vedem o deschidere tot mai mare către mobilitatea electrică.

În ceea ce privește fiabilitatea rețelei, investim constant în dimensionarea corectă a echipei tehnice, mentenanță preventivă şi predictivă, monitorizare digitală și intervenții rapide. O rețea extinsă funcționează bine doar dacă există procese clare ca sa le susțină, iar aceasta este o zonă unde continuăm să investim.

Care sunt principalele tendințe pe care le-ati  observat în comportamentul utilizatorilor de vehicule electrice în România?

Andreea-Dana Popescu:  Observăm o maturizare treptată a comportamentului utilizatorilor. Dacă la început accentul era pe autonomie și anxietatea legată de încărcare, acum vedem un interes mai mare pentru predictibilitate, viteză și integrarea încărcării în rutina zilnică. De asemenea, utilizatorii devin mai atenți la nivelul serviciilor de suport oferite, la disponibilitatea efectivă a stațiilor și la experiența digitală asociată.

Cum apreciaţi piaţa de mobilitate electrică din România? Cum credeţi că se va dezvolta în viitor? Cum apreciaţi dezvoltarea activităţii companiei  PPC blue în contextul tranziției energetice și al mobilității electrice? Ce elemente considerați că diferențiază PPC blue de ceilalți jucători din piața de mobilitate electrică?

Andreea-Dana Popescu: Piața de mobilitate electrică este în creștere, atât la nivel mondial cât și în România, chiar dacă poate nu în ritmul estimat inițial sau în ritmul pe care ni l-am dori. Observăm că electrificarea flotelor companiilor devine o opțiune tot mai populară, datorită numeroaselor beneficii pe care le aduce, inclusiv reducerea costurilor operaționale. Din experiența noastră, odată ce o persoană conduce un vehicul electric, nu își mai dorește să se întoarcă la alte tipuri de mașini. Dezvoltarea rețelelor de reîncărcare vine la pachet cu o responsabilitate mai mare în simplificarea procesului de încărcare, informarea și promovarea soluțiilor alternative de transport, cum sunt mașinile electrice.

Pentru PPC blue, dezvoltarea infrastructurii este parte integrantă a tranziției energetice. Diferențiatorul nostru principal rămâne abordarea integrată: infrastructură de reîncărcare, portofoliu de produse variat, servicii digitale și parteneriate pe termen lung. Ne concentrăm pe consistență și sustenabilitate mai mult decât pe expansiune rapidă fără fundament operațional.

Care credeți că vor fi cele mai importante tehnologii emergente (ex. stocare locală, V2G, încărcare ultra-rapidă) pentru mobilitatea electrică și cum se pregătește PPC blue pentru acestea?

Andreea-Dana Popescu: Evoluția mobilității electrice va fi influențată în mod clar de tehnologii care cresc flexibilitatea sistemului energetic și îmbunătățesc experiența utilizatorului. Încărcarea ultra-rapidă continuă să fie o direcție importantă, deoarece reduce timpii de staționare și facilitează utilizarea vehiculelor electrice pe distanțe lungi. În paralel, soluțiile de stocare locală a energiei devin tot mai relevante, mai ales în contextul integrării surselor regenerabile și al optimizării utilizării rețelelor electrice.

Pe termen mai lung, concepte precum Vehicle-to-Grid (V2G) pot aduce o dimensiune suplimentară mobilității electrice, transformând vehiculele în elemente active ale sistemului energetic și deschizând perspective noi atât din punct de vedere tehnic, cât și economic.

Pentru PPC blue, pregătirea pentru aceste evoluții înseamnă investiții în infrastructură flexibilă, proiecte care integrează energie regenerabilă și stocare, precum și o adaptare continuă la standardele tehnologice europene. Abordarea noastră rămâne una pragmatică: adoptăm tehnologiile atunci când acestea pot genera valoare reală pentru utilizatori și pentru sistemul energetic în ansamblu.

Care este viziunea strategică a PPC blue pentru următorii 5–10 ani în România și în regiune?

Andreea-Dana Popescu: Vedem dezvoltarea PPC blue ca parte integrantă a tranziției energetice din România și din regiunea Europei de Sud-Est. Prioritatea rămâne construirea unei infrastructuri de încărcare sustenabile, bine distribuite și adaptate nevoilor utilizatorilor, în paralel cu integrarea tot mai puternică a energiei regenerabile și a serviciilor digitale asociate mobilității electrice.

În același timp, în consolidarea prezenței regionale obiectivul nu este doar extinderea rețelei ca volum, ci dezvoltarea unui ecosistem coerent de servicii de mobilitate electrică, care să ofere utilizatorilor predictibilitate, accesibilitate și o experiență cât mai simplă.

Creșterea va rămâne una echilibrată, bazată atât pe dezvoltare organică, cât și pe oportunități punctuale de parteneriat, cu accent pe sustenabilitate operațională și pe valoarea pe termen lung pentru piață.

Vă mulţumesc!