Directorul Volkswagen speră că investiţiile “atractive” îi vor aduce un acord tarifar separat cu Washingtonul

Volkswagen, cel mai mare producător european de automobile, speră că promisiunile de investiţii îl vor ajuta să obţină noi concesii cu privire la tarifele vamale americane, după ce Washingtonul şi Bruxelles-ul vor ajunge la un acord comercial general, a declarat vineri directorul general de la Volkswagen, Oliver Blume, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

Într-un moment în care aşteaptă rezultatul discuţiilor dintre SUA şi UE, înaintea termenului limită de 1 august, producătorii europeni de automobile analizează posibile investiţii şi transferuri de producţie care ar putea să îl mulţumească pe preşedintele SUA, Donald Trump şi a obţine tarife mai mici.

“Sperăm că vom ajunge la un acord echilibrat între SUA şi EU, care să permită un comerţ corect între regiuni”, le-a spus Blume investitorilor, după ce constructorul auto german a raportat rezultatele pe trimestrul al doilea, afectate puternic de tarife.

Blume a spus că se aşteaptă la un tarif de 15% pentru bunurile din UE, similar cu cel convenit de administraţia Trump cu Japonia la începutul săptămânii. Acest ar urma să înlocuiască tariful de 25% impus de Trump la importurile de autoturisme şi piese în luna aprilie. Un acord suplimentar cu Volkswagen ar urma să se adauge acordului general, după ce disputa privind tarifele se va soluţiona, a precizat Blume.

“Avem un pachet de investiţii foarte atractive pe care le vom face acolo”, a spus Blume, adăugând că producătorul auto a avut “discuţii bune” cu guvernul american. Presat de investitori să ofere detalii cu privire la posibilele investiţii americane, Blume a vorbit doar de un “program extensibil”, inclusiv proiecte cu argumente economice clare. Blume a menţionat şi posibilitatea deschiderii unei uzine Audi, o marcă de lux din portofoliul Volkswagen, în SUA, unde în prezent subsidiara nu are facilităţi de producţie.

Anterior, Volkswagen a anunţat că în trimestrul al doilea al acestui an profitul său net a scăzut cu 29% în ritm anual până la 2,29 miliarde de euro, în timp ce veniturile au scăzut cu 3% până la 80,6 miliarde de euro, chiar dacă numărul vehiculelor livrate a crescut uşor.