Țările europene, inclusiv Franța, au deschis discuții cu Teheranul în încercarea de a negocia un acord care să garanteze trecerea în siguranță a navelor lor prin Strâmtoarea Ormuz, potrivit unor persoane informate despre situație, în încercarea de a relua transporturile de energie din Golf, potrivit Financial Times.
Transporturile prin strâmtoare, prin care circulă în mod normal aproximativ o cincime din petrolul și gazul natural lichefiat din lume, sunt neglijabile după atacurile iraniene asupra petrolierelor și promisiunea noului lider suprem al țării de a menține ruta închisă.
Capitalele europene au deschis discuțiile provizorii în încercarea de a relua exporturile de petrol și gaze fără a extinde conflictul, au declarat pentru FT trei oficiali informați despre discuții, deoarece companiile de transport maritim se uită la marinele occidentale pentru a le oferi potențiale escorte pentru petrolierele lor.
Franța este una dintre țările implicate în discuții, au declarat doi dintre oficiali. Primul oficial a declarat că Italia a încercat, de asemenea, să deschidă discuții cu Teheranul pe această temă.
Nu există nicio garanție că discuțiile vor progresa sau că Iranul este dispus să negocieze pe această temă, au subliniat doi dintre oficiali.
Teheranul este suspectat pe scară largă că încearcă să crească prețurile petrolului și gazelor naturale pentru a-l presa pe președintele american Donald Trump să pună capăt conflictului, iar noul lider suprem al Iranului, Mojtaba Khamenei, a promis joi că va continua să blocheze strâmtoarea.
Țările europene au încercat să evite cu grijă orice participare directă la conflict, iar unele au criticat atacul inițial americano-israelian care a provocat războiul regional mai amplu.
Însă guvernele sunt profund îngrijorate de orice blocare de durată a strâmtorii, care ar putea duce la creșterea costurilor energiei pentru întreprinderi și gospodării, agravând problemele economice ale continentului și punând și mai mult presiune pe bugetele naționale deja tensionate.
Prețurile petrolului au crescut la aproximativ 100 de dolari pe baril de la aproape 60 de dolari pe baril la începutul anului, în timp ce prețurile europene la gazele naturale au crescut cu 75% în aceeași perioadă.
Italia, Franța și Grecia au nave de război în Marea Roșie, ca parte a misiunii de protecție navală Aspides a UE. Însă nicio marină europeană nu este pregătită să escorteze nave prin Ormuz, au declarat oficialii, dacă există riscul unui atac, de teama escaladării războiului.
„Trebuie să fie un mediu permis”, a spus primul oficial.
Un al doilea oficial, care a refuzat să numească țările care se aflau în discuții cu Teheranul, a declarat că alte capitale europene și-au exprimat opoziția față de eforturile de informare.
„Unii cred că trebuie să discutăm cu iranienii. Dar [statele UE] au opinii foarte diferite în această privință, ceea ce complică lucrurile”, au spus ei. Marea Britanie nu discută direct cu Iranul despre accesul la strâmtoare, potrivit oficialilor britanici. Cu toate acestea, secretarul britanic de externe, Yvette Cooper, aflat într-o vizită în Arabia Saudită, discută despre continuitatea aprovizionării cu petrol a statelor din Golf.
Președintele francez Emmanuel Macron a declarat săptămâna aceasta că Parisul ar fi pregătit să participe la escortarea navelor dacă conflictul se calmează.
Un purtător de cuvânt al guvernului italian nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii. Ministrul italian al apărării, Guido Crosetto, a declarat într-un interviu acordat Corriere della Sera publicat vineri: „Încercăm să facem Europa să vorbească cu o singură voce… insistând asupra a două puncte cheie. Primul este să solicităm oficial… să se permită trecerea prin Ormuz a navelor din țări care nu sunt în război.”
| Știri BVB