Tesla afirmă că a efectuat prima livrare fără șofer a unui automobil nou către un client

Elon Musk, CEO-ul Tesla, a declarat că producătorul auto a finalizat prima livrare fără șofer a unui automobil nou către un client, transportând un SUV Model Y de la Gigafactory din Austin, Texas, la un bloc de apartamente din zonă, pe 27 iunie, potrivit CNBC.

Contul Tesla de pe rețeaua socială X, care este de asemenea deținută de Musk, a distribuit un videoclip în care se vede modelul Y traversând drumurile publice din Austin, inclusiv autostrăzi, fără niciun om în scaunul șoferului sau în scaunul din dreapta față al mașinii. Tesla nu a precizat ce versiune a software-ului și hardware-ului său a fost instalată și utilizată în mașina prezentată în clip – sau dacă și când această tehnologie va fi disponibilă comercial pentru clienții săi.

Manualul proprietarului unui Model Y, disponibil pe site-ul web Tesla, precizează că, pentru a utiliza opțiunea Full Self-Driving (Supervised) a Tesla – care este cel mai avansat sistem de conducere parțial automatizat disponibil în prezent – proprietarii trebuie să țină mâinile pe volan și să fie pregătiți să preia controlul volanului sau frânarea în orice moment.

Vehiculul din videoclipul Tesla a fost prezentat funcționând fără șofer pe autostradă, trecând prin străzi rezidențiale și în jurul parcărilor înainte de a ajunge și a opri pentru a fi predată mașina unui client. Cumpărătorul așteaptă lângă trotuar, lângă un bloc de apartamente, alături de angajați Tesla, unii dintre ei purtând tricouri cu logo-ul companiei.

În 2016, Tesla a distribuit un videoclip despre sistemul Autopilot, cunoscut sub numele de „Paint It Black”, care a fost realizat într-o manieră care exagera capacitățile de conducere autonomă ale mașinilor sale, după cum au revelat ulterior declarațiile.

Administrația Națională pentru Siguranța Traficului Rutier (NHTSA) investighează Tesla pentru posibile defecte de siguranță ale sistemelor FSD și a solicitat recent mai multe informații de la companie despre debutul robotaxi-ului său, după ce mașinile sale au fost văzute încălcând unele reguli de circulație.

Într-o postare pe X vineri, Musk a scris: „Prima livrare complet autonomă a unui Tesla Model Y de la fabrică la casa unui client din oraș, inclusiv pe autostrăzi, a fost finalizată cu o zi înainte de termen! Felicitări echipelor @Tesla_AI, atât pentru software, cât și pentru proiectarea cipurilor AI!” El a mai scris: „Nu se afla nicio persoană în mașină și niciun operator la distanță nu a controlat mașina în niciun moment. Complet autonom! Din câte știm, aceasta este prima conducere complet autonomă fără persoane în mașină sau care să fie controlată de la distanță pe o autostradă publică.”

Afirmația lui Musk despre „prima conducere complet autonomă” pe o autostradă publică nu a fost corectă.

Waymo, deținută de Alphabet, care operează deja servicii comerciale de robotaxi în mai multe orașe din SUA, oferă angajaților călătorii complet autonome pe autostrăzile din Phoenix din 2024 și, de atunci, a extins aceste călătorii la Los Angeles și San Francisco.

Șeful departamentului de AI al Tesla, Ashok Elluswamy, a declarat în postări pe X că producătorul auto „a ales literalmente un client aleatoriu care a comandat un Model Y în zona Austin” pentru a participa. El a mai spus că vehiculul livrat este „exact la fel ca toate modelele Y produse în fabrica Tesla”. Elluswamy a menționat, de asemenea, într-o postare pe X că Modelul Y din livrarea fără șofer a circulat cu o „viteză maximă de 72 mph”. Majoritatea autostrăzilor din Texas au o limită de viteză maximă de 70 de mile pe oră, potrivit site-ului web al Departamentului Transporturilor din Texas.

Separat, Tesla a început un program pilot de robotaxi în Austin weekendul trecut, implicând 10-20 dintre SUV-urile sale Model Y echipate cu tehnologie, despre care Tesla a dezvăluit puține lucruri publicului.

Serviciul de robotaxi Tesla este disponibil numai pentru pasageri selectați, invitați, care sunt în majoritate influenceri  și analiști, mulți dintre ei generând venituri prin postarea de conținut pentru fanii Tesla pe platforme precum X și YouTube.

Vehiculele robotaxi Tesla circulă cu un supraveghetor de siguranță uman la bord, pe scaunul din față, și sunt supravegheate de la distanță de angajați dintr-un centru de operațiuni. Din 2016, Musk promite că Tesla va putea în curând să transforme toate vehiculele electrice existente în vehicule complet autonome printr-o simplă actualizare software over-the-air. În Master Plan, Part Deux, el a schițat un viitor în care fiecare proprietar de Tesla va putea să-și adauge mașina la „flota comună Tesla doar prin apăsarea unui buton din aplicația Tesla pentru telefon”, permițând mașinii să genereze venituri pentru ei în timp ce dorm.

În 2019, Musk a declarat că Tesla va avea 1 milion de robotaxi pe șosele până în 2020 – o afirmație care l-a ajutat să strângă 2 miliarde de dolari de la investitori instituționali. Deși Tesla nu și-a îndeplinit aceste promisiuni până în prezent, livrarea fără șofer din Texas de săptămâna aceasta a stârnit entuziasmul adepților lui Musk și ai viziunii sale. Între timp, Tesla se confruntă cu o reacție negativă la adresa mărcii, ca răspuns la retorica politică adesea incendiară a CEO-ului, susținerea sa pentru partidul extremist de dreapta AfD din Germania și activitatea sa pentru administrația Trump. Vânzările Tesla au scăzut de la an la an pe piețele cheie, în special în Europa, în primele cinci luni ale anului 2025, parțial ca urmare a acestei reacții negative. Compania se confruntă, de asemenea, cu o concurență crescută din partea producătorilor de vehicule electrice, în special a mărcilor chinezești precum BYD, Nio și Xiaomi, care oferă modele mai accesibile și mai noi. Tesla urmează să facă publice cifrele privind producția și livrările de vehicule din al doilea trimestru pe 2 iulie.