Comisia economică din Senat a avizat favorabil proiectul de lege privind reducerea prețului carburanților, după ce ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, și fostul ministru al Energiei, Bogdan Ivan, au convenit asupra unei forme comune a inițiativei legislative.
Potrivit proiectului, TVA la carburanți nu va fi redus, însă va fi introdus un mecanism de „acciză dinamică”, care va permite diminuarea accizei cu procente cuprinse între 5% și 25%, în funcție de evoluția prețurilor la pompă și a cotațiilor internaționale ale petrolului.
Măsura se va aplica inițial pentru o perioadă de trei luni, cu posibilitatea de prelungire, iar nivelul accizei va fi reevaluat la fiecare două săptămâni. La intrarea în vigoare, reducerea accizei va fi de 10%, a anunțat Alexandru Nazare.
* Nazare: Reducerea TVA ar fi încălcat legislația europeană și ar fi afectat evaluarea agențiilor de rating
Ministrul Finanțelor a explicat că Executivul a renunțat la varianta reducerii TVA deoarece aceasta ar fi fost incompatibilă cu legislația Uniunii Europene și ar fi transmis un semnal negativ către agențiile de rating, într-un moment în care România așteaptă evaluările Fitch și Moody’s.
„Le mulțumesc că au renunțat la propunerea cu reducerea TVA, în compensație cu creșterea accizei, pentru că nu era compatibilă cu dreptul european. Suntem astăzi într-o situație deosebită. Așteptăm raportul agenției Fitch în această săptămână și raportul Moody’s săptămâna viitoare, iar astfel de anunțuri privind reducerea TVA nu ne-ar fi ajutat deloc în privința menținerii ratingului”, a declarat Nazare.
Acesta a precizat că Ministerul Finanțelor a prezentat tuturor agențiilor de rating cele mai recente date privind execuția bugetară și argumentele pentru menținerea ratingului suveran al României, însă a admis că riscul unei retrogradări nu poate fi exclus.
„Am făcut tot ce ține de noi la nivel tehnic astfel încât România să nu fie retrogradată, dar nu exclud acest risc. Este foarte important raportul Fitch care va fi publicat în această săptămână”, a spus ministrul.
* Acciza va fi ajustată în funcție de mai mulți indicatori
Potrivit lui Nazare, noul mecanism nu va ține cont doar de evoluția cotației petrolului Brent, ci și de cotația Platts pentru produsele petroliere, astfel încât ajustarea accizei să reflecte mai fidel evoluția pieței.
„Acciza va fi ajustată nu doar la prețul Brent, ci și la cotația Platts. Am introdus acest indicator suplimentar pentru ca mecanismul să fie funcțional”, a explicat ministrul.
* Impact estimat de circa 100 de milioane de lei pe lună
Ministerul Finanțelor estimează că reducerea inițială de 10% a accizei va avea un impact bugetar de aproximativ 100 de milioane de lei pe lună, însă valoarea va depinde de evoluția prețurilor la carburanți și a pieței internaționale a petrolului.
„Probabil că discutăm de un impact de în jur de 100 de milioane de lei pe lună, însă acesta depinde foarte mult de condițiile de piață. Trebuie să ne asigurăm că ținta de deficit bugetar va fi respectată până la sfârșitul anului”, a declarat Alexandru Nazare.
* Bogdan Ivan: Impactul va fi mai mare decât în cazul reducerii TVA
Inițiatorul proiectului, Bogdan Ivan, a afirmat că reducerea accizei va avea un efect mai puternic asupra prețurilor decât reducerea TVA și va fi însoțită de alte măsuri.
„Avem câteva mecanisme de bază care se vor aplica: reducere clară a accizei, impactul va fi mai mare decât în cazul reducerii TVA, limitarea exporturilor de motorină și limitarea adaosului comercial. Toate măsurile vor duce la o reducere finală a prețului”, a declarat acesta.
* Guvernul discută și măsuri pentru evitarea unei penurii
Alexandru Nazare a precizat că proiectul a fost discutat în dimineața zilei de luni cu reprezentanții tuturor companiilor din industria petrolieră, în contextul riscului de apariție a unor probleme de aprovizionare.
„Presiunea este foarte mare și există un risc de penurie. Am discutat această formă a amendamentelor cu toți operatorii din industria petrolieră, iar din punctul lor de vedere propunerile sunt de bun augur”, a afirmat ministrul.
În urma acordului dintre Ministerul Finanțelor și inițiatorii proiectului, în plenul Senatului va intra un singur proiect legislativ, care introduce mecanismul de acciză dinamică în locul reducerii TVA, autoritățile susținând că această soluție este compatibilă cu legislația europeană și permite diminuarea prețului carburanților fără a pune în pericol obiectivele fiscale și ratingul de țară al României.
| Știri BVB