Houthiții din Yemen revendică atacul asupra a două petroliere saudite

• Atacurile revendicate au loc la câteva zile după ce houthiții au anunțat un embargo naval asupra navelor saudite.

Houthiții din Yemen, aliniați cu Iranul, și-au asumat responsabilitatea pentru un atac asupra a două petroliere saudite care tranzitau Marea Roșie.
„Am atacat două petroliere saudite, numite Encelia și Layla, pentru încălcarea deciziei de blocadă emisă de forțele armate”, a declarat miercuri purtătorul de cuvânt militar al Houthiților, Yahya Saree, potrivit Al Jazeera.

Agenția de presă saudită (SPA) a raportat că nava Encelia a fost lovită, citând o sursă oficială din cadrul Autorității Generale a Transporturilor din Arabia Saudită. Sursa a precizat că toți membrii echipajului sunt în siguranță.

„Aceste atacuri constituie o încălcare a legilor și convențiilor internaționale care garantează siguranța navelor comerciale și a echipajelor acestora”, a declarat SPA, care nu a furnizat detalii cu privire la presupusul atac asupra navei Layla.

Saree a afirmat că atacurile au fost efectuate „folosind o serie de rachete balistice și de croazieră, precum și drone” și au provocat incendii la bordul navelor.

Houthiții, cunoscuți oficial sub numele de Ansar Allah, au forțat, de asemenea, „aproape zece nave… să-și abandoneze rutele și să se întoarcă”, a spus Saree.

Centrul Operațiunilor Comerciale Maritime din Regatul Unit (UKMTO) a declarat că a primit rapoarte conform cărora un petrolier a fost lovit. „Căpitanul unui petrolier a raportat că a fost lovit de un proiectil necunoscut, care a provocat un incendiu la bord, pe care echipajul îl stinge în prezent”, a declarat UKMTO, care monitorizează traficul maritim din regiune.

Gruparea Houthi din Yemen, care se luptă de mai bine de un deceniu cu guvernul yemenit și cu o coaliție condusă de Arabia Saudită care îl susține, a impus o blocadă maritimă asupra Arabiei Saudite pe 20 iulie. Aceasta a urmat unora dintre cele mai grave episoade de violență din Yemen din ultimii patru ani, după ce guvernul yemenit a bombardat aeroportul din Sanaa, controlat de Houthi, pentru a împiedica aterizarea unui avion iranian.

Gruparea Houthi a declarat că impunerea embargoului maritim asupra Arabiei Saudite s-a „bazat pe principiul «ochi pentru ochi»” și a afirmat „dreptul marelui nostru popor de a răspunde la blocadă cu o blocadă”.

Gruparea, care a preluat controlul asupra orașului Sanaa în 2014, i-a acuzat pe liderii sauditi că impun „un asediu nedrept și opresiv” de aproape 12 ani, „jefuind resursele noastre și impunând un blocaj total asupra porturilor și aeroporturilor noastre pe uscat, pe mare și în aer”.

„Saudiții consideră că pot instiga o revoltă populară împotriva houthiților folosind aceste metode de strangulare economică”, a declarat pentru Al Jazeera Hussain al-Bukhaiti, un jurnalist cu sediul în Sanaa.

Riadul a respins acuzațiile potrivit cărora ar impune un asediu asupra poporului yemenit, iar criticii grupului subliniază că acesta a respins o propunere din partea Iordaniei de a relua zborurile între Amman și Sanaa.

„Scopul final al blocadei navale impuse de Ansar Allah împotriva saudiților este de a forța Riadul să ridice embargoul asupra porturilor și aeroporturilor controlate de houthiți”, a spus al-Bukhaiti.

Pe fondul perturbărilor traficului maritim prin Strâmtoarea Hormuz, cauzate de războiul SUA-Israel împotriva Iranului, Arabia Saudită a încercat să faciliteze fluxul de petrol prin rute alternative care traversează Marea Roșie și Strâmtoarea Bab al-Mandeb. Însă această rută este acum amenințată de houthiți.

Houthiții au perturbat comerțul mondial când au început să atace nave în zona Strâmtorii Bab al-Mandeb, după declanșarea războiului Israelului împotriva Gazei, în octombrie 2023. Atacurile s-au încheiat odată cu anunțarea unui „armistițiu” în Gaza, în octombrie 2025.

„Cei care se întreabă dacă gruparea Houthi poate impune cu succes un blocaj împotriva sauditilor ar trebui să-și amintească cât de eficient au reușit Houthi să blocheze accesul porturilor israeliene la Marea Roșie, ceea ce a dus, de fapt, la închiderea portului Eilat din sudul Israelului”, a declarat al-Bukhaiti. „În cele din urmă, americanii au fost nevoiți să încheie un acord cu houthiții, cu medierea Omanului”, a adăugat el, referindu-se la un acord din mai 2025.

Strâmtoarea Bab al-Mandeb, care leagă Marea Roșie de Golful Aden, este una dintre cele mai importante rute maritime din lume, inclusiv pentru exporturile de petrol.
Situat între Yemen, la nord-est, și Djibouti și Eritreea, în Cornul Africii, la sud-vest, strâmtoarea are o lățime de doar 29 km (18 mile) în punctul său cel mai îngust, limitând traficul la două canale pentru navele care intră și ies prin Canalul Suez.
În 2024, aproximativ 4,1 miliarde de barili de țiței și produse petroliere rafinate au trecut prin strâmtoare – aproximativ 5% din totalul mondial.

Având în vedere că Strâmtoarea Hormuz este practic închisă de când Israelul și SUA au declanșat războiul împotriva Iranului la sfârșitul lunii februarie, închiderea și a strâmtorii Bab al-Mandeb ar putea bloca 25% din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze.