Mitsui OSK este una din cele mai mari firme de transport maritim din Japonia, cu o flotă de peste 900 de nave, inclusiv cargouri, petroliere şi feriboturi.
Războiul împotriva Iranului, declanşat în 28 februarie de Statele Unite şi Israel, a blocat Strâmtoarea Ormuz, prin care se desfăşura o cincime din transportul mondial de petrol şi gaze naturale.
“Ceea ce trebuie implementat nu este un simplu acord între ţările care contează, ci trebuie să fie efectiv şi transpus în situaţii reale în Strâmtoarea Ormuz, astfel încât companiile de shipping să se simtă în siguranţă să treacă”, a afirmat Jotaro Tamura, şeful Mitsui OSK. “Având în vedere experienţele din ultimele câteva luni, cred că e rezonabil să presupunem că va dura cel puţin vreo două săptămâni, dacă nu o lună”, a apreciat el.
Financial Times precizează că finalizarea înţelegerii dintre Washington şi Teheran nu i-a schimbat părerea lui Tamura. Reuters nu a reuşit să obţină imediat o reacţie din partea companiei conduse de acesta.
Preşedintele american Donald Trump a susţinut în reţeaua sa Truth Social că petrolierele pline încep să treacă prin strâmtoare pe aşa-numita “Şosea Sudică”, “complet sigură, securizată şi curată”.
| Știri BVB