Miruţă: Consiliul de Administraţie al TAROM a constatat că directorul nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale; Bogdan Costaș anunță că a refuzat noul mandat la șefia Tarom și avertizează: „Compania este expusă unui risc major de faliment”

Directorul TAROM nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale şi a întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană pentru modificarea planului de restructurare, în conformitate cu realitatea pieţei, astfel că a fost decisă revocarea lui din funcţie şi numirea unui nou director general provizoriu, a notat, miercuri, ministrul interimar al Transporturilor şi Infrastructurii, Radu Miruţă, pe pagina sa de Facebook.

“TAROM. Au venit cu un buget ridicol de nerealist. Am cerut şi am recerut refacerea lui pe cifre reale. Nu l-au refăcut. Poate pentru că nu mai rămânea loc pentru planuri frumoase pe bani publici. Consiliul de Administraţie a constatat astăzi că directorul nu a întreprins niciun demers pentru refacerea bugetului pe date reale şi a întârziat nejustificat demersurile către Comisia Europeană pentru modificarea planului de restructurare, în conformitate cu realitatea pieţei. Din aceste motive, a fost decisă revocarea lui din funcţie”, a scris Miruţă.

Acesta susţine că “de luni de zile, conducerea executivă a companiei, pusă de PSD, îmi cere să aprob, în calitate de acţionar, un buget construit pe cifre pe care ea însăşi le ştie nereale”.

“Un grad de încărcare a avioanelor de 79%, când realitatea primelor luni din 2026 arată că, pentru lunile rămase, avioanele ar trebui să fie mai pline decât permite capacitatea, în condiţiile în care astăzi gradul de încărcare este de doar 65%. Un preţ al combustibilului de 950 de dolari pe tonă, când compania plăteşte în prezent în jur de 1.500 de dolari. Cu alte cuvinte: venituri umflate şi cheltuieli micşorate pe hârtie, ca totul să pară în regulă. Nu am semnat aşa ceva. Din luna mai cer, în scris, un buget realist, construit pe cifrele adevărate, aşa cum sunt ele astăzi. Am trimis adresă după adresă. Răspunsul a fost, de fiecare dată, presiunea de a aproba o ficţiune, nu datele reale. Mai mult, am încercat un dialog deschis pentru a explica de ce un buget nerealist nu poate fi acceptat, dar directorul nu s-a deranjat sa participe la aceste discuţii”, a susţinut ministrul interimar.

Radu Miruţă atrage atenţia că un buget fals nu salvează o companie, ci o adoarme.
“Iar TAROM nu are nevoie de calmante, ci de adevăr: pierderi operaţionale de milioane de euro în primele luni, datorii restante, o presiune uriaşă generată de costul combustibilului şi de întârzierile la livrarea avioanelor noi. Acestea sunt faptele. Le poţi gestiona doar dacă le pui pe masă, nu dacă le ascunzi într-un tabel frumos”, a transmis el.

Potrivit ministrului interimar, Consiliul de Administraţie a numit un nou director general provizoriu, dintre angajaţii TAROM, respectiv pe Cristian Anghel, directorul de Operaţiuni la sol, şi, tot miercuri, a demarat procedura de selecţie competitivă, în acord cu prevederile OUG nr. 109/2011 privind guvernanţa corporativă a întreprinderilor publice.
Consiliul de Administraţie al TAROM l-a numit, miercuri, pe Cristian Anghel în funcţia de director general interimar al companiei, după ce l-a revocat din funcţie pe Bogdan Costaş.

La rândul său, Bogdan Costaș, directorul general interimar al TAROM, a anunțat că a refuzat oficial preluarea unui nou mandat de director general, avertizând că actuala viziune managerială și lipsa unor măsuri pentru ajustarea Planului de Restructurare ar putea împinge compania către faliment și ar putea conduce la recuperarea ajutorului de stat de către Comisia Europeană.