O navă chineză de transport containere a pornit spre Europa prin Arctica, în cadrul unui nou serviciu săptămânal pe o rută care reduce la jumătate durata transportului, dar despre care grupurile ecologiste avertizează că ar putea accelera topirea ghețarilor polari, potrivit AFP.
Nava „Dubai Tower” a părăsit sâmbătă seara orașul portuar Ningbo, situat în estul țării, îndreptându-se spre nord, unde va traversa Strâmtoarea Bering, apoi va vira spre vest prin apele înghețate de-a lungul coastei nordice a Rusiei.
Se preconizează că va ajunge la Felixstowe, în Regatul Unit, pe 7 septembrie, urmând ca, mai târziu în aceeași săptămână, să facă escală la Hamburg, în Germania, și la Gdynia, în Polonia, conform unui orar publicat de Sea Legend.
Ruta Mării Nordului (NSR) dintre China și Europa este semnificativ mai rapidă decât cea prin Canalul Suez și permite navelor să ocolească Marea Roșie, unde transportul maritim a fost ținta atacurilor grupării Houthi din Yemen, susținută de Iran.
Însă ruta este accesibilă doar în perioada anului în care gheața s-a topit suficient pentru a permite tranzitul fără spărgătoare de gheață.
Transportul maritim global este puternic perturbat de războiul din Orientul Mijlociu, declanșat de atacurile SUA-Israel asupra Iranului de la sfârșitul lunii februarie.
Alte companii de transport maritim au tranzitat anterior ruta arctică, compania daneză Maersk fiind prima care a făcut acest lucru în 2018.
Anul trecut, 23 de nave de containere au tranzitat această rută, față de 15 în 2024, potrivit unei analize privind transportul maritim realizată de asiguratorul de afaceri Allianz Commercial.
Grupurile ecologiste avertizează că numărul tot mai mare de nave care tranzitează ruta maritimă nordică (NSR), mai scurtă, ar putea accelera pierderea gheții marine arctice — deja vulnerabilă din cauza creșterii temperaturilor globale.
Marile companii de transport maritim, printre care CMA CGM din Franța, MSC cu sediul în Elveția și Hapag-Lloyd din Germania, s-au angajat să „evite rutele de transport maritim prin Arctica”.
Totuși, analiștii afirmă că Arctica ar putea deveni o importantă rută comercială în viitor, în special pentru China, care și-a prezentat planurile de a-și extinde accesul în regiune prin intermediul unui „Drum al Mătăsii Polar”.
| Știri BVB