Prețurile petrolului rămân neschimbate, întrucât planul lui Trump pentru Strâmtoarea Hormuz nu reușește să calmeze piața

• Prețul țițeiului Brent nu a fost influențat în mod semnificativ de anunțul lui Trump privind operațiunea, denumită „Proiectul Libertate”.

Prețurile petrolului rămân în mare parte neschimbate după anunțul președintelui Statelor Unite, Donald Trump, că SUA vor ghida navele blocate în afara Strâmtorii Hormuz.

Țițeiul Brent, etalonul internațional, a rămas practic neschimbat luni dimineață, deoarece traderii nu vedeau prea multe șanse ca planurile lui Trump să rezolve cea mai mare criză energetică din istorie, potrivit Al Jazeera.

Contractele futures pe Brent pentru luna iulie se situau la 108,25 dolari la ora 02:30 GMT, în creștere cu 0,08%.
Trump a declarat duminică că SUA vor „ajuta la eliberarea” navelor blocate în Golful Persic începând de luni, dar a oferit puține detalii despre modul în care va funcționa operațiunea, denumită „Proiectul Libertate”.

Trump nu a specificat dacă planul va implica escorte ale Marinei SUA, o propunere respinsă anterior de oficialii administrației, invocând lipsa pregătirilor adecvate.

Înalți oficiali iranieni au semnalat că Teheranul nu va coopera cu planul lui Trump, aruncând și mai multă incertitudine asupra fragilului armistițiu în vigoare între părți din 7 aprilie.

Ebrahim Azizi, șeful Comisiei de Securitate Națională a parlamentului iranian, a avertizat duminică că orice „intervenție americană” în strâmtoare va fi considerată o încălcare a armistițiului.

Luni, armata Regatului Unit a declarat că a primit rapoarte privind un petrolier lovit de „proiectile necunoscute” în largul coastelor Emiratelor Arabe Unite, la câteva ore după ce un vrachier a raportat că a fost atacat de mai multe ambarcațiuni mici în largul Iranului.
Niciunul dintre echipajele implicate în incidente nu a fost rănit, potrivit UK Maritime Trade Operations (UKMTO).

June Goh, analist senior al pieței petroliere la Sparta din Singapore, a declarat că planurile lui Trump par să fie orientate mai mult spre salvarea marinarilor blocați decât spre restabilirea traficului maritim în strâmtoare.

„Stocurile globale observabile de petrol încep să scadă brusc, ceea ce ar trebui să afecteze sentimentul pieței mai mult decât declarațiile politice privind redeschiderea strâmtorii”, a declarat Goh pentru Al Jazeera.

„Normalizarea fluxului prin Strâmtoarea Hormuz va necesita mai mult decât ceea ce oferă Proiectul Freedom, în timp ce rezolvarea decalajului uriaș în aprovizionarea cu petrol va dura luni de zile.”

Amenințările Iranului împotriva transportului maritim din Golf au redus traficul maritim în strâmtoare la o fracțiune din nivelurile din timp de pace, paralizând o parte considerabilă din aprovizionarea mondială cu petrol și gaze naturale.

Goldman Sachs estimează că închiderea efectivă a căii navigabile, care transportă în mod normal o cincime din aprovizionarea mondială cu petrol, și atacurile asupra infrastructurii energetice au redus producția globală zilnică cu 14,5 milioane de barili.

Prețul petrolului Brent a crescut cu aproape 50% de la începutul războiului, analiștii avertizând că prețurile vor rămâne probabil ridicate mult timp după încheierea unui acord de pace între Washington și Teheran, din cauza acumulării de rezerve de energie nedescărcate și a necesității de a curăța ruta maritimă de minele iraniene.

Doar 20 de nave au traversat strâmtoarea miercuri, cea mai recentă zi pentru care sunt disponibile cifre, conform datelor de urmărire a navelor monitorizate de platforma de informații maritime Windward.

Înainte ca SUA și Israelul să lanseze războiul împotriva Iranului la sfârșitul lunii februarie, strâmtoarea înregistra o medie de 129 de tranzite pe zi, potrivit agenției Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare (UNCTAD).