Tribunalul Ilfov a dispus astăzi suspendarea numirii membrilor numiți în AGA din  iulie 2024  în Consiliul de Administrație al Companiei Naționale Aeroporturi București (CNAB). Decizia nu este definitivă și poate fi atacată în apel.

Tribunalul Ilfov a decis:

“Tip solutie: Admite in parte cererea
Solutia pe scurt: Admite în parte cererea formulată de reclamanta FONDUL PROPRIETATEA SA în contradictoriu cu pârâta COMPANIA NATIONALA AEROPORTURI BUCURESTI SA. Dispune suspendarea efectelor Hotărârii nr. 7/19.07.2024 adoptate de către Adunarea Generală Ordinară a Acţionarilor a Companiei Naţionale Aeroporturi Bucureşti SA, în ceea ce priveşte punctul 2 lit. b) privind membrii consiliului de administraţie nominalizaţi de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, precum şi punctele 3-6 din Hotărârea antemenţionată, până la soluţionarea definitivă a dosarului nr. 1973/93/2024 înregistrat pe rolul Tribunalului Ilfov. Obligă pârâta la plata către reclamantă a sumei de 10.000 lei cu titlu de cheltuieli de judecată, reprezentând onorariu avocaţial astfel cum a fost redus de către instanţă. Cu drept de apel în termen de 5 zile de la pronunţare. Cererea de apel se va depune la Tribunalul Ilfov. Pronunţată astăzi, 09.01.2025, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei. Document: Hotarâre    09.01.2025″

În iulie, Aeroporturi București (CNAB) a confirmat alegerea unui nou board, pe 4 ani.

Astfel au fost aleși cei 7  candidați propuși: Corneliu Felix Ardelean (director în Ministerul Transporturilor în perioada 2019-2020), Mirela Birchi (consilier Ministrul Transporturilor), Georgeta Bumbac (director general în Ministerul Sănătății, actualmente administrator provizoriu CNAB), Gabriel Constantin Bunduc (secretar de stat Ministerul Transporturilor), Eduard Bachide (secretar de stat Ministerul Apărării), Florin Cosmin Mihaltan (administrator la mai multe firme), Cătălin Diaconu (Vice-Presedinte/Analist Investitii în cadrul Franklin Templeton International Services, sucursala Bucuresti, actualmente administrator provizoriu, propus de Fondul Proprietatea).

Fondul a identificat mai multe probleme legate de procesul de selecție:

• “Procesul de selecție s-a desfășurat într-un mod netransparent și fără respectarea termenelor legale, întrucât decizia de reluare a procesului de selecție a fost luată cu mai mult de doi ani în urmă, iar acesta ar fi trebuit finalizat în 150 de zile, conform cerințelor legale.
• De asemenea, Fondul a constatat că majoritatea candidaților de pe lista comunicată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în discuțiile premergătoare acestei AGA nu sunt independenți, întrucât 5 din cele 7 nominalizări par a fi angajați ai instituțiilor publice, în loc de maximum 2, conform prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 109/2011. De asemenea, nu există candidați cu experiență în audit financiar, încălcându-se astfel o altă prevedere legală”.

Fondul Proprietatea a mai spus că lista finală a propunerilor din partea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii a fost necunoscută înainte de AGA, în ciuda obligațiilor clare de transparență impuse de legislația privind guvernanța corporativă.

Statul român are 80% din Aeroporturi București, prin Ministerul Transporturilor, în timp ce Fondul Proprietatea are 20%.