Tranzacția anunțată în aprilie 2026, prin care BT Asset Management SAI, EVERGENT Investments și Winners Holding Investments urmau să preia, cumulat, 50% din acțiunile AnimaWings, nu se mai finalizează, în contextul în care, ieri, compania aeriană și-a cerut insolvența, potrivit surselor Financial Intelligence.
Acestea susțin că AnimaWings nu a îndeplinit condițiile suspensive asumate, avea datorii mai mari decât cele asumate, iar situațiile financiare nu erau auditate.
Tot ieri, AnimaWings anunțase suspendarea treptată a operării aeronavelor Airbus A220-300, invocând probleme tehnice recurente care au afectat disponibilitatea flotei și, ulterior, activitatea operațională, comercială și financiară. Compania a precizat după solicitarea insolvenței că își continuă activitatea într-un format adaptat și că operează cu cele două aeronave Airbus A320 disponibile.
AnimaWings a raportat pentru anul trecut datorii de aproximativ 157 milioane de lei, de aproape cinci ori mai mari decât în 2024, și pierderi de peste 100 milioane de lei.
Astăzi, Christian Tour (TRIP) s-a delimitat de problemele AnimaWings, printr-un raport transmis Bursei de Valori București și printr-un comunicat de presă.
La Bursa de Valori, însă, acțiunile TRIP scădeau, în jurul prânzului, cu 7,3%, la 1,32 lei/unitate. Astfel, față de prețul din IPO, căderea s-a accentuat la peste 30%.
- Christian Tour: „AnimaWings este doar unul dintre furnizorii” de transport aerian
În contextul cererii de insolvență depuse de AnimaWings, Christian Tour a subliniat că cele două companii sunt persoane juridice distincte, cu structuri de conducere, situații financiare, licențe și obiecte de activitate diferite, chiar dacă au în comun istoria antreprenorială a familiei Pandel. Christian ’76 Tour S.A. nu deține acțiuni în AnimaWings, iar relațiile comerciale dintre cele două societăți sunt tratate drept tranzacții cu părți afiliate, potrivit companiei.
Christian Tour precizează că nu depinde de AnimaWings pentru operarea programelor sale charter, compania aeriană fiind unul dintre mai mulți furnizori de transport:
„În turism, produsul pe care îl cumpără clientul este mai mult decât un bilet de avion. Este un pachet construit în jurul unei destinații, al unei perioade și al unui hotel. De aceea, structura noastră de operare este gândită astfel încât o schimbare la nivelul unui furnizor să nu se transforme într-o problemă pentru turist. Colaborarea cu mai mulți operatori aerieni ne permite să redistribuim capacitatea atunci când este nevoie și să păstrăm continuitatea programelor”, au transmis reprezentanții Christian Tour.
- Ce spunea Cristian Pandel investitorilor, la lansarea IPO-ului Christian Tour
Relația dintre cele două business-uri fusese abordată explicit de Cristian Pandel, fondatorul Christian Tour, la 21 mai 2026, chiar în ziua lansării IPO-ului companiei. Întrebat atunci de Financial Intelligence despre relația cu AnimaWings, Pandel insista că sunt două proiecte distincte: „Cele două companii, Christian Tour și Anima Wings, au fost fondate de aceeași familie, dar ele au un parcurs diferit și sunt două proiecte diferite.”
Tot atunci, Pandel recunoștea însă existența unor sinergii între cele două afaceri: „Sunt două companii diferite, au sinergii. Nu putem să negăm că au sinergii”, explicând că strategia AnimaWings era orientată spre dezvoltarea curselor regulate, în timp ce Christian Tour avea o activitate diferită.
Mai mult, întrebat atunci dacă AnimaWings va continua să fie parte afiliată Christian Tour după intrarea noilor investitori în compania aeriană, Pandel declara: „Probabil că rămâne parte afiliată (n.n. Anima Wings), având în vedere că eu personal încă dețin acțiuni în noua structură după intrarea noilor investitori și cred că peste 20% ești considerat parte afiliată, ca și beneficiar real. Dar, ca și management și structură suntem total diferiți.”
| Știri BVB