Update articol:

Tribunalul a respins cererea de intrare în insolvență depusă de către STB; Ciprian Ciucu: Neașteptat

Tribunalul a respins cererea de intrare în insolvență depusă de către STB; Ciprian Ciucu: Neașteptat
 - poza 1 Sursa foto - Facebook Ciprian Ciucu

Tribunalul București a respins cererea de intrare în insolvență depusă de SOCIETATEA DE TRANSPORT BUCURESTI, la termenul de astăzi. Decizia poate fi atacată cu recurs.

Soluția pe scurt arată: “Respinge cererea de deschidere a procedurii insolven?ei formulata de debitorul SOCIETATEA DE TRANSPORT BUCURESTI STB S.A., fata de nedepunerea tuturor documentelor prevazute la art. 67 alin. (1) din Legea nr. 85/2014. In temeiul art. 66 alin. (7) teza finala din Legea nr. 85/2014 coroborat cu art. 134 alin. (5) din Regulamentul de ordine interioara al instantelor judecatoresti, disjunge cererile de deschidere a procedurii insolventei formulate de creditori in prezentul dosar si dispune inaintarea lor la dosarul nr. 30071/3/2026.

Cu drept de apel in termen de 7 zile de la comunicarea hotararii, cererea de apel urmand a fi depusa la Tribunalul Bucuresti, Sectia a VII-a Civila. Pronuntata prin punerea solutiei la dispozitia partilor prin mijlocirea grefei instantei, astazi, 18.08.2026.”.

Primarul Bucureștiu lui Ciprian Ciucu a postat: “Neașteptat
Tribunalul a respins cererea de intrare în insovență depusă de către STB. Motivația? Lipsă de documente.
Am vorbit cu managementul STB și se jură că le-au verificat de șapte ori și că s-au depus toate, că cererea a fost completă. Voi verifica. Au fost cinci dosare opisate, în sală nimeni nu a invocat nico lipsă.
Sper ca STB să facă apel.

STB a făcut ceea ce era corect, a cerut insolvența în instanță.
Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar.
Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafață, ne costă în București 34% anual din bugetul Primăriei Capitalei. Apoi, dacă la costul de operare adăugăm și datoriile și penalitățile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la ÎNTREGUL BUGET al PMB. Da, ați citit bine. Acesta este realitatea șocantă.
Pentru a fi livrat populației, prima condiția a oricărui serviciu public, este să fie SUPORTABIL d.p.d.v. bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar.
Este decizia corectă pentru că așa nu vom acumula penalități, implicit datorii și mai
mari. Este decizia corectă pentru că va urma un plan de restructurare și de redresare a companiei care nu va afecta nici continuitatea serviciului de transport, nici salariile soferilor, vatmanilor și muncitorilor.”

Conform portalului instanțelor de judecată, dosarul a primit un prim termen pe data de 18 august, Societatea de Transport București STB SA fiind menționată drept debitor, în timp ce BMF Grup Soluții Integrate SRL, Ramco SRL, Tinmar Energy SA, Electroputere VFU Pașcani SA, Romprest Servicii Integrate SRL și Cleaning Servexpert SRL sunt înregistrați drept creditori.

BVB | Știri BVB
PRIMARIA MUNICIPIULUI ALBA IULIA (ALB27) (18/08/2026)

Rezultate procedura achizitie publica servicii financiare in vederea emisiunii de obligatiuni

MUNICIPIUL ORASTIE (ORS29) (18/08/2026)

Plata cuponului 69, rambursare rata principal 60

SANTIERUL NAVAL ORSOVA S.A. (SNO) (18/08/2026)

Erata la Hotararea AGA O nr.68 din 11.08.2026