Joshua Dean, fost auditor de calitate la furnizorul Boeing, Spirit AeroSystems, și unul dintre primii avertizori care a spus că oficialii Spirit au ignorat defectele de fabricație ale modelului 737 MAX, a murit marți dimineață după o luptă cu o infecție bruscă, cu răspândire rapidă, potrivit seattletimes.com.
Cunoscut sub numele de Josh, Dean a locuit în Wichita, Kan., unde își are sediul Spirit. Avea 45 de ani, era sănătos și era remarcat pentru un stil de viață sănătos. El a murit după două săptămâni în stare critică, a spus mătușa sa Carol Parsons, adăugând că Dean s-a îmbolnăvit și a mers la spital din cauza dificultăților de respirație. A fost intubat, după care a făcut pneumonie și apoi SARM, o infecție bacteriană gravă.
Starea lui s-a deteriorat rapid și a fost transportat cu avionul de la Wichita la un spital din Oklahoma City, a spus Parsons. Acolo a fost pus pe un aparat ECMO, care circulă și oxigenează sângele unui pacient în afara corpului, preluând funcția inimii și plămânilor atunci când organele pacientului nu funcționează singure, potrivit Seattle Times. Medicii s-au gândit să-i amputeze ambele mâini și ambele picioare.
„A fost brutal prin ce a trecut”, a spus Parsons. „Sfâșietor”.
Potrivit lui Joshua Dean, conducerea Spirit a ignorat defectele de fabricație ale modelului 737 MAX, inclusiv „mecanicii care au găurit necorespunzător în peretele de presiune din pupa lui MAX”.
Când a discutat despre asta cu conducerea, Joshua Dean a spus că nu s-a rezolvat nimic. Așa că a depus o plângere de siguranță la FAA – și a spus că Spirit l-a folosit ca țap ispășitor în timp ce au mințit agenția cu privire la defecte.
„După ce am fost concediat, iniţial, Spirit AeroSystems nu a făcut nimic pentru a informa FAA și publicul” cu privire la defectele pereților etanș, a spus Dean în plângerea sa.
În noiembrie, FAA i-a sugerat lui Dean într-o scrisoare că afirmațiile sale au fond, scriind: „Investigația a stabilit că acuzațiile dumneavoastră au fost abordate în mod corespunzător în cadrul unui program de siguranță aprobat de FAA”, adăugând: „Cu toate acestea, datorită prevederilor de confidențialitate ale acelor programe, detalii specifice nu pot fi dezvăluite.”
Dean a dat, de asemenea, o depoziție într-un proces al acționarilor Spirit.
Procesul acționarilor care susţin că conducerea Spirit a ascuns informații cu privire la defectele de calitate și a prejudiciat acționarii a fost depus în decembrie. În proces, Dean a oferit o depoziție în care detaliază acuzațiile sale.
Dean a fost concediat în aprilie 2023, după care a depus o plângere la Departamentul Muncii, susținând că a fost concediat ca represalii pentru că a spus public despre problemele Spirit.
El a fost reprezentat de firma de avocatură din Carolina de Sud care l-a reprezentat şi pe denunțătorul Boeing John „Mitch” Barnett, care a fost găsit mort într-o „sinucidere aparentă” în martie, la Charleston.
“Este nevoie de avertizori. Aceștia scot la iveală faptele greșite și corupția în interesul societății. Este nevoie de mult curaj pentru a te expune public”, a spus Brian Knowles, unul dintre avocații lui Dean. „Este dificil. Gândurile noastre sunt acum la familia lui John și la familia lui Josh”.
În martie, s-a zvonit că Boeing ar fi în discuții pentru cumpărarea Spirit, deoarece ambele companii au fost supuse unei presiuni din ce în ce mai mari din partea clienților companiilor aeriene și a autorităților federale de reglementare pentru a rezolva problemele de calitate în urma unui incident din 5 ianuarie în care o ușă a explodat la jumătatea zborului pe un 737 MAX 9.
Patru zile mai târziu, United Airlines a găsit „șuruburi slăbite” pe ușile 737 MAX în urma unei inspecții de urgență.
| Știri BVB