Kazahstanul a confirmat că exporturile sale de petrol prin portul rusesc Ust-Luga, de la Marea Baltică, sunt suspendate din septembrie 2026, din cauza unor restricții tehnice ale infrastructurii de tranzit. Autoritățile de la Astana susțin că atacul cu drone asupra portului, produs în noaptea de 10 spre 11 noiembrie, nu a afectat exporturile kazahe, întrucât livrările pe această rută erau deja întrerupte. În paralel, operatorul KazTransOil a publicat noi date privind transporturile de petrol către portul Novorossiysk, de la Marea Neagră, și prin portul Aktau, de la Marea Caspică.
„Din septembrie anul curent, încărcarea petrolului kazah prin portul maritim Ust-Luga este suspendată temporar”, a declarat Asel Serikpaeva, reprezentanta oficială a Ministerului Energiei din Kazahstan, citată de Interfax-Kazahstan. Potrivit acesteia, suspendarea este determinată exclusiv de restricții tehnice ale infrastructurii sistemului de conducte de tranzit.
Ministerul Energiei a precizat că acordurile dintre părți rămân în vigoare, iar volumele de petrol destinate exportului sunt redistribuite către alte rute operaționale. Autoritățile susțin că obligațiile față de expeditorii de petrol sunt îndeplinite integral.
În aceste condiții, incidentul cu drone înregistrat în noaptea de 10 spre 11 noiembrie în zona portului Ust-Luga nu a avut un impact suplimentar asupra transportului și exportului de petrol kazah, potrivit ministerului.
-
KazTransOil: 3,72 milioane de tone de petrol transportate spre Novorossiysk
Potrivit datelor oficiale publicate pe 12 noiembrie de KazTransOil, operatorul național de transport al petrolului din Kazahstan, compania a transportat 38,306 milioane de tone de petrol prin rețeaua sa de conducte magistrale în primele zece luni ale anului 2026, cu 1,323 milioane de tone mai mult decât în perioada similară a anului trecut.
Pe segmentul Atyrau–Samara al conductei Uzen–Atyrau–Samara au fost transportate 8,373 milioane de tone de petrol în perioada ianuarie-octombrie. Din această cantitate, 3,723 milioane de tone au fost direcționate către portul Novorossiysk, de la Marea Neagră, iar 1,958 milioane de tone către portul Ust-Luga, de la Marea Baltică.
Volumele raportate pentru Ust-Luga reprezintă transporturile cumulate în primele zece luni ale anului, inclusiv cele realizate înainte de suspendarea livrărilor din septembrie.
-
Aproape 3 milioane de tone de petrol încărcate în petroliere în portul Aktau, la Marea Caspică
Datele KazTransOil arată și importanța transporturilor maritime prin Marea Caspică pentru exporturile petroliere ale Kazahstanului.
În perioada ianuarie-octombrie 2026, prin facilitățile companiei din portul Aktau au fost încărcate în petroliere 2,922 milioane de tone de petrol, cu 288.000 de tone mai mult decât în aceeași perioadă din 2025. Din acest volum, 1,321 milioane de tone au fost expediate în direcția conductei Baku–Tbilisi–Ceyhan (BTC), care transportă petrolul către terminalul turcesc Ceyhan, de la Marea Mediterană.
Ruta transcaspică permite transportul petrolului kazah peste Marea Caspică, către Azerbaidjan, de unde acesta poate fi preluat de infrastructura de conducte care traversează Georgia și Turcia.
-
Creștere a volumelor transferate către Consorțiul Conductei Caspice
În primele zece luni ale anului, KazTransOil a transferat 3,878 milioane de tone de petrol către sistemul Consorțiului Conductei Caspice (CPC), cu 897.000 de tone mai mult decât în perioada similară din 2025.
CPC operează una dintre principalele rute de export ale petrolului kazah, printr-o conductă care leagă zăcămintele din vestul Kazahstanului de terminalul maritim situat în apropierea portului rusesc Novorossiysk, la Marea Neagră.
Volumele transferate de KazTransOil către CPC sunt distincte de cele 3,723 milioane de tone transportate prin ruta Atyrau–Samara în direcția Novorossiysk. Aceste date nu reprezintă totalul exporturilor de petrol ale Kazahstanului prin terminalul CPC.
-
Kazahstanul a solicitat Rusiei reluarea transporturilor prin Ust-Luga și conducta Drujba
Suspendarea livrărilor prin Ust-Luga intervine în contextul dificultăților întâmpinate de Kazahstan pe mai multe rute de export care tranzitează teritoriul Rusiei. La începutul lunii noiembrie, Ministerul Energiei din Kazahstan a transmis autorităților ruse o solicitare oficială pentru reluarea transporturilor de petrol prin sistemul de conducte Drujba și prin portul Ust-Luga.
Ministrul kazah al Energiei, Erlan Akkenzhenov, a declarat pe 10 noiembrie că Astana așteaptă în continuare un răspuns din partea Moscovei. Transporturile de petrol kazah către Germania prin conducta Drujba au fost întrerupte în mai 2026, din cauza unor limitări tehnice ale infrastructurii de tranzit.
În perioada ianuarie-aprilie 2026, Kazahstanul a livrat Germaniei aproximativ 1,02 milioane de tone de petrol prin această conductă, în condițiile în care autoritățile estimaseră inițial exporturi de aproximativ 3 milioane de tone pentru întregul an.
-
Marea Neagră și Marea Caspică, rute strategice pentru exporturile petroliere ale Kazahstanului
Datele publicate de KazTransOil evidențiază rolul important al infrastructurii de transport care conectează Kazahstanul cu porturile de la Marea Neagră și Marea Caspică.
Novorossiysk rămâne un punct major de ieșire pentru petrolul kazah către piețele internaționale, în timp ce ruta prin Aktau și conducta Baku–Tbilisi–Ceyhan oferă o alternativă de transport care nu traversează teritoriul Rusiei.
Diversificarea rutelor de export este importantă pentru Kazahstan în contextul restricțiilor tehnice și al riscurilor de securitate care afectează infrastructura petrolieră și transportul maritim din regiune.
| Știri BVB