Un nou plan elaborat de operatorii de rețele de transport, autoritățile de reglementare și Comisia Europeană este pe punctul de a propune soluții pentru problemele de lungă durată cu care se confruntă Coridorul Vertical de Gaz Grecia-Ucraina, deciziile cheie fiind așteptate în cadrul reuniunilor grupului de lucru din această săptămână.
Potrivit unor surse, citate de Enerypress, negocierile care au durat luni de zile converg către un cadru construit în jurul a trei piloni: introducerea produselor de capacitate pe termen lung (de la lunar la anual), o reducere drastică a tarifelor de tranzit la aproximativ 5-6 €/MWh și accesul deplin la toate punctele virtuale de tranzacționare (VTP) din țările participante, permițând intrarea și ieșirea fără întreruperi de-a lungul traseului.
Principala problemă nerezolvată se referă la rezervele României cu privire la reducerile tarifelor de tranzit, deși se anticipează alinierea la o abordare comună, mai scrie Enerypress .
Planul prevede o licitație majoră în iulie, cu noile produse oferite pentru prima dată și livrări începând din octombrie. Angajamentele lunare, trimestriale și anuale vizează remedierea lipsei de flexibilitate care a dus până acum la o cerere slabă sau nulă în licitațiile „Routes” anterioare.
Conform modelului propus, licitațiile vor avea loc lunar, oferind capacitatea rămasă nealocată în rundele anuale. Până în iulie, licitațiile „Routes” existente, organizate în fiecare a patra luni pentru livrări lunare, vor continua probabil în ciuda eșecurilor repetate, deoarece implică costuri minime.
Sistemul actual este considerat pe scară largă ca fiind prea rigid pentru nevoile pieței gazelor, care favorizează flexibilitatea atât în ceea ce privește calendarul, cât și capacitatea.
Oficialii descriu planul ca fiind unul de tranziție, în așteptarea interesului pieței. O adoptare cu succes ar putea deschide calea către un cadru permanent care să integreze coridorul în rețeaua europeană de gaze.
Sprijinul Ucrainei, esențial în calitate de principal cumpărător potențial, susține acest elan, în timp ce accesul liber la toate punctele de interconectare ar putea extinde rolul coridorului în toată Europa de Sud-Est.
* Licitațiile pentru Coridorul Vertical, afectate de prețurile gazelor și de incertitudine
Licitațiile de capacitate pentru luna aprilie pe Coridorul Vertical Grecia-Ucraina nu au stârnit niciun interes la începutul săptămânii, evidențiind cererea slabă pe fondul prețurilor ridicate la gazele naturale și al nevoilor reduse ale pieței.
Acesta este al treilea eșec din patru licitații organizate începând cu luna decembrie, ceea ce subliniază o tendință mai amplă. Deși fiecare rundă a avut factori declanșatori diferiți, de la semnale contradictorii din partea Comisiei Europene până la faptul că Ucraina și-a asigurat deja aprovizionări mai ieftine, imaginea de ansamblu indică faptul că așteptările privind coridorul nu se ridică la nivelul realității.
Condițiile actuale sunt nefavorabile. Ucraina a importat deja aproximativ 2 miliarde de metri cubi în această iarnă și deține niveluri de stocare relativ ridicate, reducând nevoia de gaze costisitoare. După cum a declarat pentru Montel analistul ExPro Consulting, Mykhailo Svyshcho, prețurile ridicate din Europa și rezervele suficiente fac ca achizițiile suplimentare să fie neatractive.
Crește, de asemenea, incertitudinea cu privire la viitorul proiectului. Rămâne neclar dacă licitațiile lunare vor continua sau vor fi prelungite până la introducerea produselor pe termen lung. Operatorul rețelei de gaze din Grecia, DESFA, subliniază că orice decizie de prelungire trebuie luată imediat pentru a permite participanților la piață să se pregătească.
Dincolo de prețuri, persistă îngrijorări mai profunde. Piața pune la îndoială fiabilitatea traseului, invocând sprijinul limitat din partea Comisiei Europene, lipsa vizibilității investițiilor și problemele nerezolvate legate de eliminarea completă a fluxurilor de gaze rusești. În același timp, unele țări din nordul UE rămân reticente în a sprijini coridorul, în timp ce, potrivit unor informații, în SUA sunt în curs discuții privind trasee alternative care ar putea ocoli complet acest coridor.
| Știri BVB