Prețul petrolului american depășește pragul de 100 de dolari, întrucât armistițiul dintre SUA și Iran nu reușește să stimuleze traficul de petroliere prin Strâmtoarea Hormuz

• Prețurile petrolului au crescut, deoarece traficul de petroliere prin Strâmtoarea Hormuz rămâne aproape blocat.

• Întreruperile în aprovizionare din Arabia Saudită au ridicat, de asemenea, îngrijorări legate de producție.

• Conducta principală a Arabiei Saudite către Marea Roșie a fost lovită într-un atac atribuit Iranului.

Prețurile petrolului au crescut vineri pe fondul tensiunilor persistente din jurul Strâmtorii Hormuz, cu ruta maritimă vitală încă în mare parte închisă, în ciuda acordului de încetare a focului dintre SUA și Iran, potrivit CNBC.

Contractele futures americane West Texas Intermediate cu livrare în luna mai au crescut cu 2,2%, ajungând la 100,04 dolari pe baril în jurul orei 5:25 a.m. ET, în timp ce contractele futures internaționale de referință Brent cu livrare în luna iunie au crescut cu 1,7%, ajungând la 97,59 dolari pe baril.

Președintele SUA, Donald Trump, a avertizat joi Iranul să „se oprească acum” dacă percepe taxe de la petroliere pentru tranzitarea strâmtorii, o mișcare care riscă să submineze acordul de încetare a focului de două săptămâni, care depindea de redeschiderea căii navigabile.

Fluxurile de transport maritim prin acest punct de strangulare, care gestiona aproximativ 20% din aprovizionarea globală cu petrol înainte de război, au rămas sever restricționate, menținând piețele în stare de alertă.

„Iranul face o treabă foarte proastă, unii ar spune dezonorantă, în ceea ce privește permiterea trecerii petrolului prin Strâmtoarea Hormuz”, a declarat Trump într-o postare pe Truth Social.

Principalul consilier economic al lui Trump, Kevin Hassett, a declarat joi că traversarea strâmtorii chiar și de un singur petrolier ar acoperi „o mare parte din ceea ce lipsește”.

Adrian Beciri, CEO al DUCAT Maritime, o firmă de logistică cu sediul în Cipru specializată în mărfuri uscate în vrac, a declarat că Strâmtoarea Hormuz rămâne efectiv închisă, iar atitudinea armatorilor și a operatorilor este „exact aceeași astăzi” ca în momentul de vârf al conflictului.

„Sincer vorbind, situația este extrem de haotică. Nu există o cale cunoscută sau stabilită de a tranzita Strâmtoarea Hormuz. Nici măcar nu există o modalitate clară de a contacta iranienii pentru a afla cum se poate face acest lucru, ceea ce pare a fi singura soluție în acest moment”, a declarat Beciri vineri pentru emisiunea „Europe Early Edition” a CNBC.

„Cele câteva nave care au făcut-o urmează rute diferite față de cele pe care le-au urmat în trecut. Ele urmează o rută mai aproape de coastele Iranului, iar sumele de bani despre care aud de la armatori, în mod neoficial, sunt, sincer vorbind, ridicole”, a adăugat el.

În plus, atacurile asupra infrastructurii energetice a Arabiei Saudite au afectat capacitatea sa de producție de petrol.

Atacurile au redus capacitatea de producție de petrol cu aproximativ 600.000 de barili pe zi și au diminuat fluxurile prin conductele Est-Vest cu aproximativ 700.000 de barili pe zi, potrivit Agenției de Presă Saudite, care citează o sursă din cadrul Ministerului Energiei.

Atacurile iraniene au lovit o stație de pompare de-a lungul conductei Est-Vest, potrivit unui raport al agenției de știri de stat. Conducta transportă țiței de la instalațiile de prelucrare din apropierea Golfului Persic către terminalul de export de la Marea Roșie, din Yanbu.

Riadul s-a bazat în mare măsură pe această conductă ca principală rută de export în timpul conflictului, întrucât atacurile iraniene au făcut ca transporturile prin Strâmtoarea Hormuz să devină din ce în ce mai imposibile.

Între timp, atacuri separate asupra câmpurilor petroliere Manifa și Khurais din Arabia Saudită au redus producția regatului cu aproximativ 600.000 de barili pe zi, a declarat Agenția de presă saudită. Mai multe rafinării au fost, de asemenea, ținta unor atacuri recente, agravând și mai mult întreruperile de aprovizionare.

Marți, SUA au ajuns la un acord de încetare a focului de două săptămâni cu Iranul, în schimbul permisiunii acordate de Teheran navelor de a tranzita strâmtoarea. Directorul executiv al companiei petroliere de stat din Emiratele Arabe Unite a declarat joi că această cale navigabilă rămâne în mare parte închisă pentru transportul maritim.

Având în vedere că importurile din Golf au scăzut sub 2 milioane de barili pe zi, iar durata călătoriilor se întinde pe mai multe săptămâni, analiștii Goldman au afirmat că cumpărătorii ar putea fi nevoiți să se bazeze pe stocuri și surse alternative de aprovizionare pentru cel puțin încă o lună, chiar dacă prețurile mai mari ale combustibilului încep să afecteze cererea.