Comvex a inaugurat proiectul „Sporirea capacității de depozitare prin realizarea a 5 celule de depozitare în capătul de Est al Terminalului de cereale la Dana 80 din Portul Constanța Nord”, investiție finanțată prin Programul Transport 2021–2027, în cadrul apelului dedicat dezvoltării suprastructurii portuare, în contextul reducerii blocajelor generate de situația din Ucraina.
Viorel Panait, directorul general al Comvex, a declarat, la evenimentul de inaugurare, că investițiile realizate demonstrează importanța cooperării dintre mediul privat, autorități, comunitatea portuară și finanțatori.
„Ce voi prezenta în continuare arată, fără putință de îndoială, că, lucrând împreună, putem să mărim vizibilitatea, eficiența, performanța Portului Constanța, obiectiv căruia noi îi suntem dedicați”, a spus Viorel Panait.
Potrivit acestuia, extinderea terminalului de cereale Comvex a fost realizată în două etape, care au adăugat o capacitate totală de peste 41.000 de tone.
„Astăzi noi inaugurăm un obiectiv combinat, pe care l-am realizat în două etape: extinderea terminalului de cereale Comvex. Ne referim aici la două etape, care totalizează 12.000, respectiv 28.000 de tone, un total de peste 41.000 de tone”, a declarat directorul general al Comvex.
„Vreau să precizez că această capacitate este adăugată unui terminal care este cel mai rapid din Europa”, a afirmat Panait.
Viorel Panait a arătat că proiectul a fost susținut prin programul european dedicat solidarității cu Ucraina, gestionat de Autoritatea de Management din cadrul Ministerului Transporturilor.
„Programul acesta, care a fost susținut de programul Solidarity, lansat și gestionat, din partea Comisiei Europene, de Autoritatea de Management a Ministerului Transporturilor, a implicat, de asemenea, participarea băncilor, care ne-au fost aproape de la bun început”, a spus acesta. Directorul general al Comvex a mulțumit Exim Banca Românească și Raiffeisen Bank pentru sprijinul acordat în finanțarea investițiilor.
Acesta a amintit presiunea majoră generată de războiul din Ucraina asupra fluxurilor logistice și asupra Portului Constanța. Viorel Panait a subliniat că investițiile realizate în ultimii ani au contribuit, nu doar la sprijinirea Ucrainei, ci și la întărirea capacității comerciale a României.
„În acești ani, România a făcut pași importanți care au susținut acest concept, dar care vin să întărească capacitatea comercială și competitivă a României”, a declarat directorul general al Comvex.
El a menționat progresele în digitalizarea vămilor și în dezvoltarea infrastructurii, precum și rolul terminalelor independente în creșterea capacității de operare.
Potrivit acestuia, România a ajuns să dețină cea mai mare capacitate și viteză de manevrare a cerealelor din Europa. Directorul general al Comvex a explicat că terminalul este proiectat pentru a permite Portului Constanța să concureze cu mari exportatori internaționali de cereale.
Acesta a enumerat o serie de avantaje tehnice ale terminalului: adâncimea apei de 19 metri, rata de încărcare de 70.000 de tone pe zi, digitalizarea completă a operațiunilor și utilizarea tehnologiilor avansate. De asemenea, el a precizat că terminalul dispune de acces facil pentru mai multe tipuri de transport.
Viorel Panait a subliniat că obiectivul investițiilor Comvex este creșterea performanței întregului Port Constanța, nu doar a companiei. Potrivit acestuia, creșterea performanței portuare va avea efecte directe asupra competitivității Portului Constanța.
Cele două faze ale extinderii au vizat dezvoltarea terminalului către Vest și către Est. Prima etapă a adăugat 12.000 de tone capacitate, iar cea de-a doua, a adăugat 28.000 de tone.
Potrivit acestuia, prima etapă a proiectului a avut o valoare de aproximativ 33 de milioane de lei, iar faza a doua, cea din capătul de Est al terminalului, a avut o valoare totală de circa 66 de milioane de lei.
Acesta a arătat că realizarea investiției a presupus soluții tehnice complexe, inclusiv pentru construcția celulelor de depozitare.
| Știri BVB