Arabia Saudită a redus livrările de petrol către Europa după atacurile cu drone care au avariat conducta strategică East-West către Marea Roșie, determinând mari cumpărători europeni, între care grupul polonez ORLEN, să caute rapid surse alternative de aprovizionare, potrivit Reuters.
Surse din industria petrolieră și transportul maritim au declarat agenției că Arabia Saudită și-a informat clienții europeni că unele cargouri de țiței programate pentru încărcare în septembrie vor fi anulate, în timp ce încărcările de petrol în portul Yanbu de la Marea Roșie au fost suspendate. Saudi Aramco a refuzat să comenteze informațiile.
Perturbarea aprovizionării a amplificat presiunile pe piața petrolului. Contractele futures Brent se tranzacționau marți în apropierea nivelului de 108 dolari/baril, în timp ce Dated Brent, reper important pentru piața fizică europeană, ajunsese la aproximativ 122 dolari/baril, potrivit datelor LSEG citate de Reuters.
Ulterior, presiunea asupra pieței fizice s-a accentuat și mai mult: unele cargouri europene au depășit 130 de dolari/baril, iar țițeiul Forties din Marea Nordului a urcat la 136,75 dolari/baril, apropiindu-se de recordul de 147,37 dolari/baril atins în aprilie.
* ORLEN caută petrol din Marea Nordului, SUA și Kazahstan
Printre companiile europene direct afectate se află ORLEN, care s-a orientat rapid către alte surse pentru a înlocui petrolul saudit. Potrivit Reuters, compania poloneză a cumpărat prin licitații spot mai multe cargouri din Marea Nordului, inclusiv sortimentele Grane, Johan Sverdrup și Johan Castberg, și a solicitat oferte pentru WTI Midland din SUA și CPC Blend din Kazahstan.
Miza este importantă: Saudi Aramco a devenit principalul furnizor de petrol al ORLEN în 2022 și asigură în prezent aproximativ 40% din țițeiul procesat de grup.
ORLEN operează rafinării în Polonia, Lituania și Cehia. Portul polonez Gdansk a primit în acest an aproximativ 160.000 de barili/zi de petrol saudit, iar terminalul Butinge din Lituania circa 63.000 de barili/zi. Împreună, aceste volume au reprezentat aproximativ 59% din totalul importurilor europene de petrol saudit, potrivit datelor Kpler citate de Reuters.
Cel puțin patru transporturi cu tancuri petroliere programate în septembrie pentru a aduce petrol din terminalul egiptean Sidi Kerir către Gdansk nu s-au mai concretizat, potrivit datelor de transport analizate de Reuters.
ORLEN afirmă însă că livrările către rafinăriile sale continuă fără întreruperi și că ajustarea volumelor achiziționate face parte din administrarea curentă a portofoliului de aprovizionare.
* Conducta East-West, ruta strategică prin care Arabia Saudită ocolește Hormuz
Problemele au apărut după atacurile cu drone care au determinat Arabia Saudită să oprească conducta East-West, una dintre cele mai importante infrastructuri petroliere ale regatului. Conducta, cu o capacitate de aproximativ 7 milioane de barili pe zi, traversează Arabia Saudită de la câmpurile petroliere din est până la Yanbu, pe coasta Mării Roșii.
Importanța sa a crescut considerabil după perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Hormuz, deoarece permite Arabiei Saudite să exporte petrol fără ca tancurile petroliere să traverseze acest punct critic al comerțului energetic mondial.
Arabia Saudită a încărcat 22 de milioane de barili pe 12 nave la Ras Tanura/Juaymah în săptămâna 7–13 septembrie, față de șase-șapte nave pe săptămână în precedentele trei săptămâni, potrivit datelor Vortexa citate de Reuters. Reuters precizează că nu a putut stabili câte dintre cargourile destinate Europei vor fi anulate și nici cât timp va rămâne suspendată activitatea de încărcare la Yanbu.
* Brent a închis la 108,75 dolari/baril
Problemele de aprovizionare din Arabia Saudită s-au reflectat rapid și pe piața futures. Marți, Brent a închis în creștere cu 3,07 dolari, respectiv 2,9%, la 108,75 dolari/baril, iar WTI a avansat cu 4,44 dolari, sau 4,38%, până la 105,83 dolari/baril. Ambele contracte au înregistrat cele mai ridicate închideri din 19 mai.
Evoluția pieței fizice arată însă că presiunea asupra rafinăriilor europene este semnificativ mai mare decât sugerează cotația futures. Reuters explică diferența prin faptul că petrolul fizic este cumpărat pentru livrare în următoarele săptămâni, în timp ce contractul Brent apropiat este pentru livrare în noiembrie.
În aceste condiții, întreruperea prelungită a conductei East-West ar putea intensifica competiția rafinăriilor europene pentru petrolul din Marea Nordului, SUA și alte surse alternative, într-o piață deja afectată de perturbările exporturilor din Orientul Mijlociu.
| Știri BVB