Navele au rămas la cheu, vineri, 30 octombrie, în șapte porturi importante din Grecia, în urma unei greve de 24 de ore organizate de trei sindicate ale navigatorilor, care solicită majorări salariale, îmbunătățirea condițiilor de muncă și măsuri suplimentare de protecție a echipajelor. Protestele au coincis cu o mobilizare internațională a lucrătorilor portuari împotriva utilizării porturilor comerciale pentru transportul armamentului și echipamentelor militare către zonele de conflict, potrivit Kathimerini, televiziunii publice elene ERT și Associated Press.
Greva a afectat porturile Pireu, Rafina, Lavrio, Patras, Igoumenitsa și Elefsina, precum și traversarea maritimă Rio–Antirrio, provocând perturbări ale transportului cu feribotul.
La protest au participat Uniunea Panelenă a Mecanicilor Marinei Comerciale (PEMEN), sindicatul personalului inferior din compartimentele mașini ale navelor comerciale „Stephenson” și Uniunea Panelenă a Marinarilor Marinei Comerciale (PENEN).
-
Navigatorii solicită majorări salariale de 12% și măsuri de protecție în zonele de conflict
Printre principalele revendicări ale sindicatelor se numără majorarea salariilor cu 12%, prin contractele colective de muncă, reducerea timpului de lucru la șapte ore pe zi, introducerea săptămânii de lucru de cinci zile și îmbunătățirea condițiilor de siguranță la bordul navelor.
Sindicatele solicită, de asemenea, prezența obligatorie a unui medic la bord, suplimentarea echipajelor și recunoașterea anumitor zone maritime periculoase drept zone de război.
Reprezentanții navigatorilor susțin că escaladarea conflictelor armate a amplificat riscurile pentru personalul navigant, în special pe rutele comerciale care traversează regiuni afectate de operațiuni militare. Problema siguranței navigatorilor a devenit tot mai importantă în contextul incidentelor de securitate din Marea Neagră și Orientul Mijlociu.
-
Proteste coordonate în peste 100 de porturi din întreaga lume
Greva din Grecia s-a desfășurat în paralel cu o zi internațională de acțiune a lucrătorilor portuari, care a inclus proteste și întreruperi ale activității în peste 100 de porturi din mai multe țări. Potrivit televiziunii publice ERT, organizatorii au anunțat mobilizări în 113 porturi din 21 de țări, pe cinci continente.
Printre porturile implicate în acțiunile sindicale s-au numărat Pireu, Marsilia, Genova, Bilbao și Istanbul. Una dintre principalele revendicări ale organizatorilor a fost ca porturile comerciale să nu fie utilizate pentru transportul de arme, echipamente militare sau trupe către zonele de conflict.
Sindicatele participante susțin că implicarea infrastructurii portuare în operațiuni militare poate genera riscuri suplimentare pentru lucrători și comunitățile locale.
-
Grevă de 24 de ore la Pireu și oprirea activității pentru trei ore în alte structuri portuare
Centrul Muncii din Pireu a organizat o grevă de 24 de ore, în cadrul mobilizării internaționale. În paralel, Federația Angajaților Permanenți din Porturile Greciei (OMYLE) a convocat o întrerupere a activității de trei ore, între 10:00 și 13:00.
Organizația a invocat preocupări legate de automatizarea operațiunilor portuare, protejarea locurilor de muncă, respectarea drepturilor sindicale și necesitatea încheierii contractelor colective de muncă. La Pireu, manifestanții s-au reunit în Piața Teatrului Municipal, unde au avut loc demonstrații la care au participat și reprezentanți ai altor categorii profesionale.
-
Impact asupra transportului maritim și lanțurilor logistice
Greva a provocat anulări și întârzieri ale curselor de feribot în mai multe porturi grecești, afectând transportul de pasageri și legăturile maritime cu insulele. Mobilizarea internațională a lucrătorilor portuari a ridicat și problema posibilelor întârzieri în manipularea mărfurilor și în operațiunile logistice.
Potrivit Associated Press, amploarea perturbărilor a variat de la un port la altul, în funcție de participarea lucrătorilor și de durata acțiunilor sindicale.
Experții în transporturi și lanțuri de aprovizionare citați de agenția de presă nu anticipează perturbări generalizate ale comerțului mondial, însă avertizează că întârzierile și congestia portuară se pot accentua în anumite puncte logistice, în special pentru mărfurile perisabile sau transporturile sensibile la timp.
| Știri BVB