Compania națională de petrol și gaze din Kazahstan, KazMunayGas (KMG), și grupul energetic austriac OMV au discutat despre extinderea cooperării în industria petrolului și gazelor, inclusiv în domeniile rafinării, petrochimiei, eficienței energetice și digitalizării, potrivit unui comunicat publicat de KazMunayGas la 13 noiembrie 2026.
Întâlnirea are loc într-un context în care aproximativ 52% din petrolul utilizat în Austria provine din Kazahstan, iar 94% din aprovizionarea cu țiței a țării depinde de un singur coridor de transport, potrivit unei analize realizate de Complexity Science Hub (CSH) și Supply Chain Intelligence Institute Austria (ASCII).
Discuțiile s-au desfășurat la Astana, între președintele Consiliului de Conducere al KazMunayGas, Askhat Khassenov, și o delegație de afaceri austriacă, condusă de Severin Gruber, secretar general al Ministerului Federal al Economiei, Energiei și Turismului. Din delegație au făcut parte și reprezentanți ai OMV AG, grup cu activități în explorarea și producția de petrol și gaze naturale, rafinare, comercializarea gazelor și producția de combustibili și produse petrochimice.
Potrivit KazMunayGas, părțile au identificat mai multe domenii de cooperare, printre care modernizarea rafinăriilor, dezvoltarea producției de produse petrochimice cu valoare adăugată ridicată, creșterea eficienței energetice, îmbunătățirea siguranței industriale și introducerea unor tehnologii noi.
Digitalizarea operațiunilor din sectorul petrolului și gazelor reprezintă o altă direcție de colaborare. La finalul întâlnirii, reprezentanții celor două părți și-au exprimat disponibilitatea de a extinde cooperarea reciproc avantajoasă.
-
Austria își asigură aproximativ 52% din petrol din Kazahstan, printr-o rută care traversează Marea Neagră
O analiză publicată în aprilie 2026 de Complexity Science Hub și Supply Chain Intelligence Institute Austria evidențiază dependența ridicată a Austriei de importurile de petrol kazah și de infrastructura de transport care conectează Marea Caspică, Marea Neagră și Europa Centrală. Potrivit cercetătorilor, aproximativ 52% din petrolul utilizat în Austria provine din Kazahstan.
Țițeiul este transportat prin conducta Caspian Pipeline Consortium (CPC), care leagă zăcămintele din Kazahstan de terminalul de export de la Marea Neagră, din apropierea portului rusesc Novorossiysk.
De acolo, petrolul este încărcat în petroliere și transportat către portul italian Trieste, de unde ajunge prin sistemul Transalpine Pipeline (TAL) la rafinăria Schwechat, situată în apropiere de Viena.
Conform studiului, 94% din țițeiul utilizat în Austria este aprovizionat prin acest coridor, în timp ce restul de aproximativ 6% provine din producția internă, de la zăcământul Matzen. Această concentrare face ca infrastructura de transport să reprezinte una dintre principalele vulnerabilități ale securității energetice austriece.
-
Cercetătorii avertizează: Întreruperea completă a conductei TAL ar putea epuiza rezervele strategice în mai puțin de patru luni
Studiul CSH și ASCII a analizat trei scenarii de perturbare a aprovizionării cu petrol. În cazul întreruperii importurilor din Orientul Mijlociu, care reprezintă aproximativ 12% din importurile Austriei, rezervele strategice ar putea fi epuizate după puțin peste doi ani, în ipoteza menținerii consumului la nivelurile actuale.
Într-un al doilea scenariu, oprirea permanentă a livrărilor de petrol kazah prin Novorossiysk, care reprezintă aproximativ 55% din importurile de țiței ale Austriei, ar conduce la epuizarea rezervelor în aproximativ șase luni.
Cel mai sever scenariu analizat este întreruperea completă a conductei TAL, prin care trece practic întregul volum de țiței importat de Austria. În această situație, rezervele strategice ar putea fi epuizate în mai puțin de patru luni, la un nivel normal al consumului. Austria dispune de rezerve strategice de petrol suficiente pentru aproximativ 100 de zile de consum normal, potrivit cercetătorilor.
„Aprovizionarea cu petrol a Austriei este concentrată pe o singură conductă, un singur port și un singur furnizor dominant, iar rutele de export ale acestui furnizor se numără astăzi printre cele mai afectate de conflicte din lume”, a declarat Stefan Thurner, președintele Complexity Science Hub și unul dintre autorii studiului.
Acesta a avertizat că, deși rezervele strategice oferă în prezent o protecție adecvată, o întrerupere prelungită a unuia dintre punctele critice ale lanțului de aprovizionare ar putea conduce la epuizarea stocurilor în câteva luni.
-
Incidentul de la conducta TAL și riscurile pentru exporturile prin Novorossiysk
Vulnerabilitatea infrastructurii austriece a devenit evidentă la 25 martie 2026, când avarierea unui stâlp de electricitate în apropiere de Udine, Italia, a provocat oprirea fluxului de petrol prin conducta TAL timp de trei zile. Autoritățile italiene au investigat posibilitatea unui act de sabotaj, potrivit studiului.
Cercetătorii au atras atenția și asupra riscurilor asociate exporturilor de petrol prin Novorossiysk, în contextul atacurilor ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești de la Marea Neagră. Potrivit analizei publicate în aprilie, atacurile cu drone au vizat în mod repetat terminalul rusesc de export din zona Novorossiysk, însă instalațiile de export ale CPC nu fuseseră avariate până la momentul elaborării studiului.
-
Austria a participat la eliberarea coordonată a rezervelor strategice de petrol
În urma perturbărilor din Strâmtoarea Ormuz, statele membre ale Agenției Internaționale pentru Energie au convenit, la 11 martie 2026, eliberarea coordonată a 400 de milioane de barili de petrol din rezervele strategice, cea mai amplă intervenție de acest tip din istoria agenției. Contribuția Austriei a fost stabilită la 2,4 milioane de barili, prima tranșă fiind eliberată la 20 aprilie 2026.
Potrivit cercetătorilor CSH și ASCII, această intervenție a contribuit la stabilizarea situației, dar nu elimină vulnerabilitățile structurale ale aprovizionării.
„Sistemele complexe de aprovizionare sunt adesea mai rezistente decât par, până când un nod critic cedează. Analiza noastră evidențiază concentrarea extremă: atunci când 94% din aprovizionarea cu petrol trece printr-un singur coridor, o singură întrerupere este suficientă pentru a pune sub presiune întregul lanț de aprovizionare”, a declarat Peter Klimek, directorul ASCII. Autorii studiului consideră necesară diversificarea semnificativă a infrastructurii energetice și intensificarea eforturilor de reducere a dependențelor.
-
OMV operează rafinării în Austria, Germania și România
OMV este unul dintre principalele grupuri energetice și chimice europene, cu sediul central la Viena și activități de rafinare în Austria, Germania și România. În România, grupul este prezent prin OMV Petrom, care operează rafinăria Petrobrazi.
Întâlnirea dintre KazMunayGas și delegația austriacă evidențiază interesul pentru dezvoltarea cooperării industriale într-un sector în care securitatea aprovizionării, diversificarea rutelor de transport și modernizarea capacităților de rafinare au devenit priorități strategice.
| Știri BVB