Grupul MOL a raportat, în primul trimestru al anului 2026, un profit înainte de impozitare în valoarea de 212 milioane de dolari, cu momentul-cheie al perioadei, respectiv inaugurarea unităţii de cocsare întârziată a companiei INA, o investiţie de 700 de milioane de euro, la Rijeka, în Croaţia.
“(…) mă bucur că am reuşit să asigurăm securitatea aprovizionării în regiune chiar şi în timpul suspendării excepţional de lungi şi fără precedent a conductei Drujba. Acest lucru se datorează strategiei de diversificare pe care am anunţat-o în urmă cu zece ani, prin care investim 500 de milioane de dolari în dezvoltarea rutei sudice de aprovizionare. Prin continuarea acestei direcţii şi prin investiţia suplimentară de 180 de milioane de dolari într-o conductă de produse care va conecta rafinăriile din Ungaria şi Slovacia, vom asigura flexibilitate deplină la nivelul rafinăriilor şi un grad mai ridicat de integrare. Acest lucru ne va permite să luăm întotdeauna cea mai bună decizie posibilă în ceea ce priveşte aprovizionarea cu ţiţei sau produse. Obiectivul nostru a fost întotdeauna să construim un ecosistem de securitate a aprovizionării în Europa Centrală şi de Sud-Est, în care sinergiile dintre rafinării şi infrastructurile energetice să fie maximizate(…)”, a declarat, într-un comunicat de presă, preşedintele şi CEO-ul Grupului petrolier, Zsolt Hernadi, potrivit Agerpres.
Potrivit companiei, pe segmentul Upstream, producţia a scăzut faţă de trimestrul anterior, la 95,5 mboepd (mii barili echivalent petrol pe zi), rămânând în intervalul estimat de management, de 95-97 mboepd, în pofida volumelor de producţie pierdute din cauza conflictului din Iran.
“Diminuarea volumelor a fost determinată de scăderi temporare ale producţiei în Ungaria şi Azerbaidjan, precum şi de oprirea producţiei în Regiunea Kurdistan din Irak. Aceste evoluţii au fost parţial compensate de eliminarea limitării producţiei în Pakistan şi de niveluri mai ridicate ale producţiei în Kazahstan. Trimestrul a fost caracterizat, de asemenea, de descoperirea de gaze la sonda Bilitang 1 din Pakistan, cu MOL în calitate de operator (participaţie MOL de 8%), de extinderea portofoliului onshore din Croaţia şi de acordarea unei licenţe de explorare offshore în Libia, după ce Grupul MOL a intrat în această ţară printr-un joint venture cu Repsol şi TPAO într-o zonă de explorare offshore din Marea Mediterană”, notează sursa citată.
În acelaşi timp, rezultatele segmentului Downstream au scăzut faţă de anul precedent, pe fondul unei presiuni semnificative atât asupra volumelor, cât şi asupra marjelor.
“În ceea ce priveşte rafinarea, volumele procesate au fost semnificativ mai mici în primul trimestru din 2026, în urma incendiului de la Rafinăria Dunărea din octombrie 2025, în timp ce problemele legate de aprovizionarea cu ţiţei, inclusiv întreruperea conductei Drujba din 27 ianuarie, au generat provocări operaţionale suplimentare. În concordanţă cu nivelul mai redus de procesare a ţiţeiului, vânzările de produse au fost mai mici. Un reper important a fost inaugurarea unităţii de cocsare întârziată a Rafinăriei Rijeka, la 10 martie. Investiţia de 700 de milioane de euro este una dintre cele mai mari investiţii industriale din istoria Croaţiei. Performanţa segmentului produselor petrochimice a rămas negativă, fiind afectată de deficitul de materii prime şi de marjele reduse din petrochimie”, se precizează în comunicat.
Pe segmentul Consumer Services, marjele de carburanţi au scăzut, de la un an la altul, în timp ce segmentului non-fuel a fost de aproximativ 5%, atât la nivelul vânzărilor, cât şi al marjelor, fiind susţinută de îmbunătăţirea organică şi de extinderea brandului Fresh Corner.
De asemenea, pe zona de Circular Economy Services, compania a obţinut rezultate pozitive, determinate în principal de factori sezonieri, pe măsură ce cheltuielile au scăzut faţă de trimestrul anterior, ca urmare a volumelor mai mici de deşeuri colectate. În plus, activitatea de returnare în cadrul sistemului DRS s-a menţinut la acelaşi nivel cu trimestrul precedent.
Segmentul Gas Midstream a raportat rezultate îmbunătăţite faţă de anul precedent, “întrucât cererea mai ridicată pentru servicii regionale de transport şi efectele favorabile ale cursului valutar au compensat efectul factorilor macroeconomici nefavorabili”.
Grupul MOL este o companie internaţională integrată de petrol, gaze naturale, petrochimie şi retail, cu sediul central în Budapesta, Ungaria, şi operaţiuni în peste 30 de ţări. Compania are o reţea de aproape 2.400 de staţii de servicii în zece ţări din Europa Centrală şi de Sud-Est.
| Știri BVB