Piața europeană a motorinei a ajuns la un nivel de tensionare fără precedent, „crack spread”-ul – diferența dintre prețul angro al motorinei și cel al țițeiului – depășind pentru prima dată pragul de 100 de dolari pe baril și ajungând la aproximativ 104 dolari/baril în Europa de Sud, potrivit datelor prezentate de Financial Times. Situația reflectă o problemă tot mai accentuată de ofertă, estimările Argus Media indicând un deficit de aproximativ 1,3-1,4 milioane de barili de motorină pe zi pe piața internațională.
Nivelul atins de „crack spread” reprezintă un semnal al gradului ridicat de tensionare a pieței fizice a motorinei, în condițiile în care mai mulți factori care limitează oferta acționează simultan.
Rusia și-a prelungit interdicția asupra exporturilor de motorină până la sfârșitul lunii septembrie, în timp ce exporturile rafinăriilor asiatice rămân limitate. În același timp, stocurile continuă să scadă, inclusiv în Statele Unite, iar tensiunile geopolitice reînnoite exercită presiuni suplimentare asupra pieței.
Situația s-ar putea complica și mai mult în Europa, în condițiile în care lucrările de mentenanță programate la rafinării ar putea restrânge suplimentar oferta.
-
Argus Media: Lipsesc 1,3-1,4 milioane de barili pe zi
Potrivit estimărilor Argus Media citate de Financial Times, de pe piață lipsesc în prezent aproximativ 1,3-1,4 milioane de barili pe zi, volum echivalent cu 15-20% din livrările internaționale normale de motorină. Un aspect important al actualei situații este că presiunile de pe piață nu mai pot fi explicate exclusiv prin evoluția prețului petrolului brut.
Prețurile motorinei sunt nevoite să joace într-o măsură tot mai mare rolul de mecanism de echilibrare a unei piețe în care oferta globală nu reușește să țină pasul cu cererea.
-
Vulnerabilitate importantă pentru Europa
Situația prezintă o importanță deosebită pentru Europa, având în vedere rolul motorinei în economie.
Carburantul rămâne esențial nu doar pentru transportul rutier, ci și pentru agricultură, logistică, industrie și o serie de servicii esențiale.
Actualele tensiuni de pe piață readuc astfel în discuție modul în care este evaluată securitatea aprovizionării cu petrol. Analizarea acesteia exclusiv din perspectiva disponibilității țițeiului poate ascunde vulnerabilități importante în aval, în special la nivelul capacităților de rafinare și al disponibilității produselor petroliere finite.
În cazul motorinei, evoluția fără precedent a marjelor de rafinare indică tocmai această problemă: țițeiul poate fi disponibil, în timp ce oferta de produs finit necesară economiei rămâne insuficientă.
| Știri BVB