Saudi Aramco va furniza în luna septembrie volumele contractuale complete de țiței către cel puțin trei rafinării europene, oferind livrări din Egipt, Arabia Saudită și prin transferuri de la navă la navă în largul Maltei, întrucât războiul perturbă rutele normale de export ale regatului, a raportat miercuri Bloomberg prin intermediul The Edge Malaysia, citată de Oil Price.
Două rafinării europene își vor prelua barilii din portul egiptean Sidi Kerir de la Marea Mediterană, în timp ce o a treia poate alege între Sidi Kerir, portul Yanbu din Arabia Saudită de la Marea Roșie sau un transfer de la navă la navă în largul Maltei, a raportat Bloomberg miercuri, citând surse familiarizate cu alocările. Aramco și-a notificat clienții europeni cu aproximativ o săptămână mai târziu decât de obicei.
Vestea oferă o oarecare certitudine în ceea ce privește aprovizionarea rafinăriilor europene, într-un moment în care cele două principale rute maritime de export ale Arabiei Saudite rămân sub presiune. Traficul prin Strâmtoarea Hormuz este încă puternic perturbat de războiul din Iran, în timp ce atacurile grupării Houthi au făcut ca navigarea comercială pe Marea Roșie să devină din ce în ce mai dificilă.
În același timp, Arabia Saudită începe din nou să încarce țiței din interiorul Golfului Persic. Aramco a reluat încărcările la Ras Tanura și Juaymah săptămâna trecută, după o întrerupere de trei săptămâni, trei petroliere VLCC încărcând aproximativ 2 milioane de barili fiecare între 12 și 16 august.
Regatul a redirecționat din ce în ce mai mult țițeiul spre nord, prin Egipt, către Sidi Kerir, ca alternativă la trimiterea petrolierelor spre sud de la Yanbu prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb, amenințată de Houthi. Aramco a început să ofere încărcături suplimentare la Sidi Kerir luna trecută, pe măsură ce armatorii s-au retras de pe ruta Mării Roșii.
Aramco întâmpină dificultăți mai mari în a plasa barilii din septembrie către anumiți clienți asiatici. Mai mulți cumpărători se opun cererilor de încărcare la Yanbu din cauza amenințării Houthi, în timp ce Egiptul implică un plus semnificativ de timp și costuri. Sidi Kerir rezolvă această problemă pentru cumpărătorii europeni, deoarece țițeiul se află deja în Marea Mediterană.
| Știri BVB