“Asocierea de firme din România care a câştigat licitaţia pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate va avea la dispoziţie 31,2 milioane lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport 2021-2027 şi 16 luni, pentru a finaliza proiectarea. În baza acestui contract se va stabili profilul viitorului drum de mare viteză (autostradă sau drum expres), traseul şi punctul de conexiune cu frontiera dintre România şi Bulgaria, prin noul pod peste Dunăre din zona Giurgiu -Ruse”, a notat Grindeanu.
Potrivit acestuia, contractul va putea fi semnat după 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestaţii.
Conform unui comunicat al CNIR remis vineri AGERPRES, Asocierea de firme din România SC Proiect Construct Regiunea Transilvania (Lider)-Roads Design este câştigătoarea contractului pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză Bucureşti-Giurgiu.
Contractul, finanţat din fonduri europene nerambursabile (Programul Transport 2021-2027) a fost atribuit Asocierii pentru o ofertă de 31,2 milioane lei, fără TVA.
“De Ziua Europei, pe care pentru prima dată o sărbătorim în spaţiul de liberă circulaţie Schengen, facem un pas important pentru prima autostradă care se proiectează la frontiera cu Bulgaria, o investiţie esenţială nu doar pentru conectivitatea şi mobilitatea între cele două ţări, ci şi pe întreaga reţea europeană de transport. Drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu este, totodată, şi primul proiect de infrastructură rutieră în care se punctează implementarea conceptului BIM (Building Information Modeling). Apreciem interesul deosebit al publicului pentru acest proiect şi asigurăm că toate propunerile pe care le-am primit vor fi atent analizate”, a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Potrivit CNIR, contractul va putea fi semnat după încheierea perioadei legale în care pot fi depuse contestaţii.
| Știri BVB