“Societatea de Transport Bucureşti STB SA a depus astăzi, 6 august 2026, la Tribunalul Bucureşti, cererea de deschidere a procedurii insolvenţei, în conformitate cu prevederile Legii nr. 85/2014. Demersul a fost realizat după parcurgerea etapelor legale şi statutare, în baza Hotărârii Consiliului General al Municipiului Bucureşti nr. 314/21.07.2026 şi a hotărârii Adunării Generale a Acţionarilor”, au precizat reprezentanţii societăţii, la solicitarea AGERPRES.
Potrivit acestora, depunerea cererii reprezintă o etapă procedurală, iar deschiderea procedurii urmează să fie analizată şi dispusă de judecătorul-sindic, în condiţiile legii.
STB a subliniat că activitatea de transport public se desfăşoară în condiţii normale.
“Circulaţia vehiculelor, programele de transport şi serviciile oferite călătorilor nu sunt afectate de acest demers. STB S.A. va informa public, în mod transparent, cu privire la etapele următoare şi la măsurile adoptate pentru stabilizarea şi reorganizarea societăţii”, a transmis STB.
“Sunt câteva cifre izbitoare, care vorbesc de la sine, de ce acest pas, care va duce la salvarea companiei, este necesar. Transportul în comun, doar transportul în comun de suprafaţă, ne costă în Bucureşti 34% din bugetul Primăriei Capitalei. Apoi, dacă la costul de operare adăugăm şi datoriile şi penalităţile, valoarea cumulată a acestora ajunge cât la întregul buget al PMB. Aceasta este realitatea şocantă. Pentru a fi livrat populaţiei, prima condiţie a oricărui serviciu public este să fie suportabil din punct de vedere bugetar. Iar transportul public devenea din ce în ce mai greu suportabil bugetar”, a scris edilul Capitalei pe pagina sa de Facebook.
Conform primarului general, “este decizia corectă” pentru că în acest fel nu vor fi acumulate penalităţi, implicit datorii şi mai mari.
“Este decizia corectă pentru că va urma un plan de restructurare şi de redresare a companiei care nu va afecta nici continuitatea serviciului de transport, nici salariile şoferilor, vatmanilor şi muncitorilor. Vom continua investiţiile, dar este necesar ca această companie foarte mare şi importantă să fie administrată corect şi decăpuşată. Dar nu este suficient, ADI TPBI va trebui să îşi asume rolul pentru care a fost înfiinţată sau va fi desfiinţată! O mare parte din vina ultimilor opt ani aparţine acestei structuri care nu şi-a îndeplinit misiunea şi care, prin deciziile pe care le-a luat, a dus la explozia costurilor de operare în ultimii cinci”, a mai scris Ciprian Ciucu pe pagina sa de socializare.
| Știri BVB